一輛行駛里程約2300km的2017年長安福特翼博。客戶反映：該車在行駛過程中前大燈間歇出現自動點亮的故障現象。故障現象出現時大燈點亮與否不受大燈開關控制，如圖1所示。
圖1 故障現象
故障診斷：車輛來店報修時故障現象沒有出現。首先了解一下該款車型大燈系統工作原理。BCM通過在並聯電路中向前照燈開關發送電壓信號監控前照燈開關的位置。每個前照燈開關位置有一個開關電路，當信號電路之一轉換為接地時BCM即可知道前照燈開關所處位置。BCM接收到大燈開關打開前照燈請求信號時，BCM將向每個前照燈總成內的近光燈泡提供電壓。在點火開關處於運行狀態且該BCM檢測到前照燈開關或線路故障時，BCM進入故障保護模式，打開停車燈和前照燈。SCCM持續監視遠光燈開關是否有遠光燈請求。當按下左側轉向柱多功能開關時，SCCM通過HS-CAN2向網關發送消息，然後網關通過HS-CAN1將該消息發送至BCM。在近光燈開啟且BCM收到使用遠光燈的請求時，近光燈燈泡將保持亮起且遠光燈燈泡也將亮起。這就改變了前照燈光束的模式，可以照亮更大距離。其系統工作原理圖如圖2所示。
圖2 系統工作原理圖
接著用FDRS對車輛進行自檢，自檢時有相關故障碼：B1D02，左前遠光燈電路對電源短路或斷路；B1D03，右前遠光燈電路對電源短路或斷路；P0230，油泵電路與蓄電池短路等，如圖3所示。
圖3 故障碼
因為故障現象沒有出現，先依據故障碼提示檢查大燈線路及油泵工作線路，電路圖如圖4所示。
圖4 電路圖
檢查大燈開關各擋位均接觸良好，大燈開關各擋位至BCM的線路均未發現有短路、斷路現象，檢查左右前大燈的近光、遠光燈線路也未發現有對電源短路及斷路現象，基本排除了大燈開關及相關線路故障的可能。為確認故障點，經多次試車後故障現象得以出現，在故障現象出現時，用FDRS讀取BCM內的大燈開關數據信號，開關信號正常，並且在大燈亮起時開關處於OFF位置。在故障現象出現時將BCM的插頭左側近光燈供電線C1284-6針腳退出，在BCM上引出一條線並接起試燈，此時左側近光燈因供電線退出，近光燈不再點亮，而跨接的試燈點亮如圖5所示，同時右側近光燈則持續點亮，由此說源直接短接的情況，而是由於BCM模塊內部不受開關控制直接對大燈電源電路輸出電壓所致。同時在故障出現時檢查燃油泵電路，發現打開點火開關不啟動發動機的情況下，燃油泵持續工作近2min之久，而正常情況下在打開點火開關不啟動車輛情況下是工作15s左右。此時檢查油泵控制線路也未發現對電源短路現象。經過以上的檢查及驗證已經確定故障點，即該車本次反映的故障現象都是由於BCM模塊本身內部電路故障所致。更換新的BCM並用MRS在線對BCM編程及做防盜配備、鑰匙匹配後故障得以徹底排除。
圖5 跨接的試燈點亮
故障總結：此車故障是由於車身電子模塊BCM內部左／右兩側遠光燈電路間歇短路，BCM進入故障模式自動點亮停車燈和前照燈所致。在排除類似電路間歇故障時採用飛線分段驗證不失為一種可行的驗證方法。其次長安福特新出車型採用了新的在線診斷軟件FDRS進行診斷，原有的IDS已不能識別新款車輛，例如2017款翼博、2018款新一代福克斯。
