4月16日，在朝陽高鐵站交通樞紐工程建設現場看到，換乘中心、地下車庫、站前廣場已經卸去了支護裝備，露出了清爽的主體結構雛形。工程負責人介紹，該工程預計10月末開通運營。
工程採取框架結構建築模式，2019年末，已基本完成主體框架工程的建設。今年施工隊伍將對剩餘的砌築、抹灰、裝飾裝修、廣場綠化等工程進行施工。據瞭解，自今年3月23日復工入場以來，城發集團組織建設單位搶工期，抓質量，全力推進項目建設。至4月16日，已完成牆體砌築3500立方米、混凝土澆築300立方米、鋪設鋼筋80餘噸。 在施工現場，各種機械交相轟鳴，百餘名施工人員揮汗如雨，掀起了復工後建設的熱潮。
據現場相關負責人介紹，客運站為地上3層，建築面積9883平方米，換乘中心為地下一層，建築面積24364餘平方米，乘客可從客運站乘電梯到負一層換乘中心發車場換乘公交。地下二層為停車場，建築面積約44766平方米，共912個停車位。既有供接站使用的臨時車位，又有供長時間停車的固定車位，站前有6個坡道，分不同車輛進出停車場和公交站，步行乘客可從站前廣場直接進出客運站，實現人車分流，多種交通有序銜接功能。截止目前客運站、換乘中心、地下停車場主體框架工程施工完畢，牆體砌體已完成80%，預計在4月30日之前完成全部砌築工程。下一步，鋼結構網架、玻璃幕牆、通風空調等配套工程設施陸續進場，進入裝修裝飾施工階段。
據瞭解，目前城發集團將高鐵站前樞紐項目列為集團“1號工程”。由主要負責人擔任項目總指揮，倒排工期，掛圖作戰，以如期竣工為使命，進一步落實“項目為重、項目為大、項目為王”的理念，在對當前施工現場狀況充分了解的基礎上，科學謀劃、精心部署，從人力、物力、財力等各方面給予重點傾斜，深入謀劃運營模式，提前佈局抓好頂層設計，保障如期開通運營。
