B-29轟炸機是美國在二戰時期研製的一款戰略轟炸機，在二戰時期是世界上最大的軍用機，二戰末期，正是B-29投擲的兩枚核彈使得日本最終無條件投降。二戰結束後，美國和蘇聯同時成為超級大國，二戰期間迫降到蘇聯的三架B-29卻被蘇聯扣留了下來，並仿製成為蘇聯第一款戰略轟炸機圖-4，搖身一變成為了“B-29斯基”。
事實上，早在二戰後期，蘇聯就請美國對其援助B-29轟炸機，以此來轟炸軸心國重要目標。但是當時美國知道，二戰結束後，蘇聯與美國的關係將從盟友走向對抗， 所以美國並未答應蘇聯的這一請求。當時B-29轟炸機的航程有限，對日本進行空襲後，其油料已經無法支持該機返航了，所以一般情況下從美國起飛的B-29會就近降落到中國或蘇聯。
蘇聯獲得B-29後，馬上要求圖波列夫設計局對其進行仿製，1947年，首架圖-4轟炸機完成，並在5月份成功首飛。圖-4發動機基本上就是B-29的翻版，相比原作基本上一模一樣。就這樣，蘇聯空軍也擁有了遠程投送核武器的能力。
值得一提，當時主導蘇聯核武器和戰略轟炸機項目的正是蘇聯二號人物貝利亞。首飛僅3個月後，圖-4轟炸機首次出現在了莫斯科航空節上，而且一口氣展示了3架，美軍這時發現，圖-4基本上和B-29一模一樣，蘇聯空軍也擁有了能夠威脅到美國的戰略轟炸機。雖然美國大罵蘇聯無恥，不過他們不得不承認，蘇聯在短短3年內就成功仿製了B-29，效率之高讓美國也感到不可思議。
1949年，中國代表團訪蘇時，蘇聯當即宣佈可以援助圖-4轟炸機，要知道當時距離蘇聯這款飛機首飛也才兩年，而且這是一款戰略轟炸機，可見當時蘇聯確實足夠厚道。首批10架飛機於1953年交付，隨後我國又在60年代訂購了2架教練型號，在中國空軍中服役的圖-4共計12架，早期正是這些飛機承擔了我國的戰略打擊任務。
1954年，圖-4轟炸機首次公開出現在五週年國慶閱兵式上，標誌著我國已經擁有空中戰略威懾力量了。要知道圖-4轟炸機的公開出現比我國生產59式坦克還早了5年，比我國研製第一枚原子彈早整整10年，可見當時圖-4轟炸機出現在閱兵式上時，西方的震驚程度，不過話又說回來，從美國的B-29到蘇聯的圖-4.到最後輾轉來到中國空軍中服役，這款傳奇戰機的命運也算是夠波折了。
