軒逸改款上市有段時間了，不知道小夥伴們是不是一如既往的支持軒逸呢，雖然這是日系吧，不過在以往的銷量中軒逸還是名列前茅的。
新款軒逸的外觀變化還是挺大的，比起老款更加潮流時尚也更加年輕化了。標誌性的V形前臉變得更加犀利，LED大燈的造型也很有神，乍一看還有點“小天籟”的感覺。車身的線條非常硬朗稜角分明的腰線看上去很有運動感，尾燈的設計也很帥氣。內飾也用了全新的設計，做工非常的精細，用料也使用了很多軟質的材料，有點高端的感覺。D字型的方向盤，8寸懸浮式的中控屏和炮筒式的空調出風口都顯得很時尚。功能上也很齊全，倒車影像，無鑰匙進入，導航，語音識別，車聯網，這些都是當下最流行的配置。
2020款的軒逸，即將被取代，其外觀與自然的現金聲音相似，可以說比自然的聲音更好。新的2020日產軒逸有4641*1815*1450毫米的尺寸和2712毫米的軸距。它的尺寸已經升級了，但是它的高度會降低，移動也會更加明顯。新車的內飾還比較穩定，主黑色調比較自然，中控臺的一些細節裝飾有銀色的裝飾，中控屏的外圍配置了更多的物理按鍵，換擋桿也比較厚，方向盤比較堅固，儀表板的風格比較細膩。新車採用1.6升自然吸氣發動機，最大輸出功率139馬力，仍達到國家第六排放標準。這輛新車有一個VC-turbo智能控制引擎，遵循日產最新的V-motion 2.0設計風格。
因為14代軒逸的軸距加長到了2712mm所以裡邊的空間更大了。本人身高175cm駕駛座調到合適的坐姿，頭部空間大概有一拳。在後排頭頂空間也有一拳半左右，腿部空間大約在兩拳左右，有足夠的活動空間，而且中間凸起也不高，坐三個成年人完全沒問題。後備箱也很大，出去旅遊裝上三四個行李箱綽綽有餘，遺憾的是後排不能放倒。車子的舒適性很不錯，日產的座椅確實非常棒，坐進去還真有種客廳沙發的感覺，車內的噪音也很小，發動機聲音基本聽不到。只是懸架好像有點偏硬，減震效果一般，過減速帶震感明顯。
軒逸作為一款典型的家用代步車，操控感談不上優秀，就是開起來比較舒服的感覺。轉向的手感很好也很精準，多功能的方向盤操作起來也很方便。底盤的支撐也行吧，過彎的時候也挺穩定的。新款軒逸雖然用的是1.6L自吸發動機，但是它的動力絕對夠用。起步和加速都很平順，一點都不肉，就算是開空調也不會有影響。而且這款車也特別的省油，平均油耗一般6個左右吧，工信部給出的也很低，實際油耗還是需要各位車子自己多把控計算。
