來源：南京本地寶
因穿越南京主城，地鐵 5 號線備受關注；從南京地鐵獲悉，5 號線南京西站站、山西路站迎來建設節點。
南京西站站：一期主體地下連續牆完成
5 號線南京西站站一期圍擋內最後一幅地下連續牆 A3-4 鋼筋籠起吊入槽，隨後混凝土順利澆築完成，標誌著南京西站站一期主體地連牆施工結束。
南京西站站一期地連牆共計 43 幅，牆厚 800mm, 端頭井牆深 39.5m，標準段牆深 36.7m。
據南京地鐵介紹，自今年 3 月 23 日首幅地連牆開槽以來，項目各方科學組織，合理安排，細化技術交底，強化工序管控，克服環境管控壓力，歷經 2 個月零 10 天順利完成了一期車站主體地連牆施工，為後續的基坑開挖、主體結構施工創造了有利條件。
山西路站：主體結構首塊底板澆築完成
5 號線山西路站主體結構首塊底板澆築完成。
山西路站沿中山北路跨山西路和湖南路路口布置，位於湖南路商圈內，按照市政府要求 2019 年底湖南路商圈周邊工程須完成工程建設，還路予民。
該站周邊建構築物較多，外部環境複雜，基底土層主要為淤泥質粉質粘土及可塑粉質粘土。為了滿足中山北路交通需求，基坑採用半蓋挖方式施工，施工場地極其狹小，鋼筋加工、支撐架設、材料倒運、土方外運、混凝土澆築等各個工序銜接尤其重要。面對各項難題順利完成了首塊底板澆築。
地鐵 5 號線簡介
全長約 37 公里，全部為地下線，共設地下車站 30 座。
該線起自既有 S1 線的吉印大道站，沿吉印大道向東走行，下穿機場高速，向北下穿九龍湖，之後轉向誠信大道向東走行，後向北沿竹山路、土山路敷設，再下穿土山機場、寧杭高鐵、京滬高鐵及繞城高速後，沿南部新城內部規劃國際路和冶修二路行進，接著左轉進入光華東街、建康路、升州路，後沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿鄭和中路高架後，向西北轉入規劃下關大道、規劃濱江路，在方家營路路口設終點站方家營站。
