我們都知道，自行車、摩托車、農用機械車、部分貨車等，輪胎都是有內胎的，內胎柔軟，氣體存在內胎裡，而外胎比較堅硬，主要作用是保護內胎。但是汽車卻不一樣，輪胎卻沒有內胎，而且還不漏氣，這是為什麼呢？
現在，部分貨車、農用車，由於拉貨重，需要內外胎共同承壓，還會使用有內胎的老式輪胎，因為真空胎設計的承載能力沒有帶內胎的輪胎能力強，而且真空胎的輪圈設計要求極高，貨車載重較大而容易將輪圈脹開。
但是相對來說，乘用車都是採用無內胎的輪胎，無內胎的輪胎稱為原子胎或真空胎，一般分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種，這兩種充氣輪胎構造無差異，都是橡膠部件和簾布層構成，而輪胎中幫助車子抵禦外力的最核心的部件就是簾布層，很多人都誤以為是那些厚厚的橡膠部件，其實不然。橡膠在輪胎的使用中起到的是密封，耐磨和緩衝等一些作用。斜交線輪胎從字面就知道，是因為簾布經線相互斜交差，因此得名。子午線輪胎也是因為簾線的排布像地球儀上的子午線排列，因此得名子午線輪胎。
真空胎是利用輪胎內壁和輪圈的氣密層保證輪胎與輪輞之間良好的氣密性，外胎兼起內胎的作用。外胎的邊緣是光滑的氣密層、安裝在輪轂上，充氣之後，依靠氣的壓力把輪胎緊緊的壓在輪轂上，輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內胎構造，因為無內胎輪胎內部帶有氣密層。氣密層採用了合成橡膠，可以密閉輪胎內部的壓縮空氣（相當於內胎的功能）。氣壓越高，壓的越緊，氣密性越好。
真空胎在充氣後，外表張力增加，在內表面形成一定的壓力，提高了周邊和破口的自封能力，即使被釘子等硬物扎破，也不會像自行車那樣瞬間癟下去，而是還可以堅持跑上一段路。
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