2019年10月，凱迪拉克在北京凱迪拉克中心的一場發佈會上，凱迪拉克CT4首次亮相。而近日，國產版本的凱迪拉克CT4則正式亮相，這也就預示著它很快就會正式在國內上市。對於這款即將成為凱迪拉克旗下入門級運動風格車型的凱迪拉克CT4來說，它的到來十分明確的就是為了要滿足年輕人對於車輛性能化的追求。但是，它有不僅僅是一款只擁有著性能的“愣頭青”，當年凱迪拉克ATS的挫折上汽通用不想再一次重演。
雖然主打年輕運動，但也不失高端配置的凱迪拉克CT4
從外觀設計來看，與凱迪拉克現在推出的全新車型相同，凱迪拉克CT4也擁有著兩種風格，運動版和豪華版。運動版車型最為突出的特點就是其在格柵和輪轂等地方進行了燻黑處理，從而突顯出車輛的運動感。而豪華版則採用了更多的鍍鉻飾條來進行點綴。
車頭大燈的設計方面，凱迪拉克CT4配備了最 新的星瀑式前大燈，配備縱向顆粒排列的LED日間行車燈，前臉看上去極具辨識度。兩側霧燈區橫向式飾條增添了一絲運動感，下包圍設計較為大氣，內部採用了燻黑網狀造型。
車尾方面，微微上翹的小尾翼提升了整車的運動感，而尾燈的設計則採用了與前大燈相同的設計風格，豎向設計的尾燈組提升了辨識度。
內飾方面 ，凱迪拉克CT4在保持凱迪拉克家族化設計風格的同時，還進一步突顯了車輛的運動感，雙色的內飾顏色搭配像極了運動風格車型的特點，而這也是凱迪拉克首次推出了高對比度的撞色內飾搭配。簡約獨特的中控設計經過明亮鍍鉻飾條的勾勒後更顯層次分明；集成豐富功能的8英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏向駕駛員適度傾斜，讓人與車的“互動與對話”更加親切。
當然，作為一款凱迪拉克品牌車型，如果凱迪拉克CT4只有對駕駛者的照顧那顯然是不夠的，駕乘者也是它需要照顧的對象，所以在配置方面，它的也會有著很好的表現。前排座椅具備越級12向電動調節功能，後排座椅提供中央扶手，並可按6/4比例摺疊，這些簡單的配置僅僅是對駕乘者照顧的開始。
此外，凱迪拉克CT4還採用了Bose®Premium優享系列音響系統，同級最多的14顆高性能揚聲器精準分局分佈於車內，配合CenterPoint虛擬環繞聲技術，AudioPilot噪音補償等多項尖 端音頻科技，在車內打造動人聲效。前揚聲器金屬面板採用超薄、超輕設計，並擁有動態定製的打孔圖案，與真皮打孔座椅相得益彰。Bose® ANC主動降噪靜音系統通過獨特算法抵消噪音，為駕乘者提供更加靜謐的座艙環境。
同時，在這個特殊的時期，空調系統也成為了每一個駕乘者所最為關心的配置之一。凱迪拉克CT4配備了自動雙區溫控空調系統，它提供前部左右分區獨立溫度控制，出風口位置採用優化設計，出風更加柔和均勻，工作期間可持續強效過濾PM2.5，吸附灰塵、花粉等汙染物，讓呼吸再無負擔。
動力方面，上汽通用凱迪拉克CT4將會與其他凱迪拉克車型相同，搭載2.0升渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速器，並且還會推出四驅版車型。
面向年輕人，運動時尚是滿足他們需求的首要任務
