記得溫家寶總理就曾說，他“願意看到人們在坐地鐵的時候能夠手裡拿上一本書。因為我一直認為，知識不僅給人力量，還給人安全，給人幸福”。其實，許多國家也都充分利用地鐵推廣全民閱讀，我在日本就看到過地鐵的圖書漂流架，人們可以在地鐵站的一角自由借閱交流。摘自——朱永新《我的閱讀觀》
其實我是贊同倡導多讀書，多看書，但是讀書地點放在中國的地鐵站裡面，它可能只會成為一個希望，一個泡影。
理由有四
1、我國地鐵站很大，人很多
地鐵現在是我國很發達方便的交通了，在很多城市裡面都開始大力建設地鐵站，可能在剛開始只有一條地鐵線，到現在就已經有了五六條地鐵線路了。
如江蘇南京一號線和二號線之間的換乘站，也就是新街口站了，這個地鐵站佔地面積是達到了76685平方米，還有著24個出口，地下還有著各大商場，去到這個地鐵站的時候，可是要注意不要迷路了。
這個地鐵站每天的人流量也是非常多的，基本上部分人都是要經過這個地鐵站的，高峰期人數可以達到50萬左右，在這段時間裡，你可是要靠運氣和力氣去擠上地鐵了，要是擠不上地鐵，可能只能看到一趟趟地鐵經過。
2、地鐵站候車時間短。
翻閱了部分資料，至2018年後，中國地鐵平均候車時間，基本控制在5分鐘內，高峰期每趟列車1-3分鐘。就拿福州現在地鐵行車時間表單程地鐵耗時：21個站約40分鐘！每站約1分鐘15秒，南寧地鐵1號線一期工程起石埠、東至南寧東站，地鐵1號線2016年6月28日正式開通試營運，1號線全長約32km，全程大約運行40min，有些站點30秒一站，速度非常快。
3、地鐵到站速度快。
地鐵列車的速度相比於火車要慢一些。一般列車設計速度在80km/h或者100km/h。
例如天津地鐵一號線，二號線，三號線的列車的最大速度是80km/h，津濱輕軌，地鐵九號線列車最大速度是100km/h，北京地鐵一號線DK24列車的最大速度是80km/h，上海地鐵三號線列車的最大速度是80km/h。
4、存在一定隱患。
首先對眼睛視力有影響，因為車廂動盪、光線不充足，可能導致視力下降，其次長期低頭看書對頸椎有傷害，更容易分神而不注意聽廣播坐過站，還容易丟失隨身物品，甚至會弄丟小朋友。
最後的建議：
坐地鐵外國人都在看書是因為外國地鐵裡面手機網絡信號極其差勁。在中國地鐵裡看書，體驗不太好，人太多，站著看不舒服，坐著看，旁邊也都站滿了人，所以奉勸大家儘可能少得在地鐵這種動盪的交通環境下，使用眼睛去閱讀，以及玩遊戲。你可以閉目養神,條件允許的話你可以挑選一個相對安靜的角落，聽聽自己喜歡的音樂。
最後還是找一個相對安靜的環境看書為好。希望總理“在地鐵閱讀”的願望，能在現實中成為最美麗的一道風景。
