引導：
【丶平凡說車原創 新款沃爾沃S90】近日，沃爾沃中期改款的S90工信部申報圖公佈，其實在前段時間新款S90官圖就已經公佈，新車屬於中期改款的車型，畢竟該車還沒有到換代的週期，近段時間，很多車企都開始對旗下的車型進行年度改款和中期改款。
對於中期改款和年度該車的這些車型，普遍升級幅度並不是很大，主要針對外觀和內飾以及配置進行小幅度升級，從而提升了在同級別當中的競爭力，同時也更加迎合了國內消費者的購車需求，新款沃爾沃S90就是如此，在外觀和動力進行了小幅度升級。
換裝48V輕混系統 新款沃爾沃S90實車公佈 劍指奧迪A6L：
新款S90在外觀方面，依然延續了現款造型進行設計，不僅顯得精緻時尚，同時新車的辨識度依然非常高，尤其是車頭前臉的中網造型，加上標誌性“雷神之錘”LED行車燈，不過新款S90在保險槓包圍處進行了升級，採用了貫穿式進行設計，拉伸了車頭前臉的視覺長度。
而且還升級了霧燈組，不過車身側面的升級幅度就不是很大了，俯衝式的腰線和側裙裝飾了銀色鍍鉻飾條等，都得到了保留，但是，輪轂的造型進行了重新設計，更顯年輕運動，尾部依舊運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感和立體感很強。
新款的S90增加了一體式小鴨尾，提升了尾部的運動感，不過在尾排方面，新車採用了隱藏式佈局，要注意的是，就算是隱藏式尾排，依然採用雙邊共兩出佈局，這也是為了更加“環保”，其實我們不難看出，如今越來越多的車型都採用了隱藏式尾排設計。
尤其是大眾和奧迪，旗下的換代車型，基本上都採用了隱藏式尾排設計，就算是有也僅僅是裝飾，這也是提前讓我們消費者適應，今後新能源車的尾排設計，畢竟新能源車，除了有電混動版車型，基本上都沒有正真意義上的尾排，就算是有那也僅僅只是裝飾。
不過新車的內飾佈局，到目前為止並沒有正式公佈，由於是換代車型，預計新車不會給我們帶來過多的驚喜，依舊會延續現款S90進行設計，動力方面進行了調整，新款S90搭載了48V輕混系統的2.0T渦輪發動機，尾標改為“B4和B5”，其中B4車型最大功率為161千瓦。
百公里油耗為6.6L，B5車型最大功率為204千瓦，百公里綜合油耗為6.6L，從紙面數據來看，相比現款在售的T4和T5版車型有所下降，當然了，這樣的百公里油耗在實際生活當中，基本上很少有人能實現，這僅僅是用來參考。
關於油耗方面，這主要根據自身的駕駛習慣來決定，如果經常喜歡大腳油門和大腳剎車的網友，不管是混動車還是燃油車，實際的油耗都比較高，其次就是根據行駛的路況來看決定油耗，當然了，決定油耗的高低有很多，在這裡就不再一一贅述了。
我們來聊聊搭載48V輕混系統，相信很多人看到，如今有越來越多的車型開始搭載48V輕混系統，其實這套混動系統，主要針對車輛起步階段發揮作用，簡單地說，在啟動車輛時，發動機並不會直接工作，而是電機帶動車輛達到一定的時速時，發動機才開始工作。
從起到降低油耗的效果，其實48V輕混並不是沒有缺點，增加了一套混動系統，同時也增加了後期的用車成本，為什麼這麼說呢？市面上很多車型搭載這套混動系統，在啟動車輛都是需要這套混動系統的電池來完成，隨著使用年限的增加，電池衰減的也越來越嚴重。
從而有概率出現發不動不了車型的可能性，可能很多人會說“傳統的燃油車都是需要用電池來啟動車輛”，沒錯，但是48V輕混不同，在等紅綠燈起步的時候，也是電機驅動車輛，反觀傳統的燃油車配備的啟停系統是一個完全不同的概念。
總結：
終於有放棄奧迪A6L的理由了？新款沃爾沃S90多項信息公佈！新款沃爾沃S90主要針對外觀和動力進行了升級，當然了，由於新車的內飾佈局並沒有正式公佈，目前並不知曉該車的內飾升級幅度有多大，但是，新車屬於中期改款車型，預計內飾的改動不會太大。
你們怎麼看新款沃爾沃S90呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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