在B級市場中，人們對於雅閣/邁騰以及凱美瑞的認可程度還是很高的，所以想要擠進去難度可想而知，有些合資品牌絞盡腦汁想了幾年都沒有成功。不過就在近兩年，有一臺車已經成功進入到了它們中間，這臺車比邁騰還帥氣，並且配備了11個BOSS音響，現在已然成為了國人的驕傲，在很多人的心中，這臺車在未來還是有一定幾率取代雅閣的，那麼它究竟是誰呢？這臺車其實就是紅旗的H5。
作為當前最成功的的國產B級車，它的成功不僅僅是因為懸掛了紅旗的車標，其實在外觀上它就做的非常讓人滿意。因為這臺車和馬自達的車型共用一個生產線，所以它的運動感還是很明顯的，而這種東西對於當下的購車者來講也是最喜歡的，在車頭上出現了直瀑式的中網以及經典的車標設計，在國人心中這種檔次感不是一般B級車能擁有的。到了側面能夠看到大溜背的設計加上傾斜的腰線設計，讓這臺車表現出了很強的運動感，而且在車輪上還配了紅旗最新的車標，非常的好看。
車尾部分出現的尾翼設計以及雙出排氣都迎合了這臺車的氣質，並且這車的後備箱還配備了電動開啟，對於使用者來講確實十分的方便，而且在內部空間也比較規整，能夠滿足一般家庭的需求。
然後在內飾的設計上，紅旗H5做的確實讓一些合資車都臉紅，車內不僅出現了皮質材料而且還有木紋的設計，這種檔次感在一些豪華B級車型上都未必能夠見到，足見紅旗H5的厚道。而且新款車型在方向盤上也出現了新車標，這在很多人的眼裡是很有逼格的。中控上出現的按鍵還是非常少的，從這裡也反映出它在科技感上達到了不錯的水準。配置上出現了BOSS音響/手機互聯/語音控制/電動天窗/自動駐車/藍牙電話/胎壓顯示等等。空間上2875mm的軸距比雅閣以及邁騰等車型都要好。
動力部分，H5採用了1.8T的引擎，也是做到了180馬力，油耗上更是達到了7.1L上下，在同排量的車型中，這個油耗其實並不算高，並且它還提供四年或者10萬公里的質保，也要比對手更厚道一些。
現在它14萬出頭的價格也能夠讓人接受，它基本上每個月都能賣出三五千臺，這在國產B級車中已經很了不起了，並且有一點開上這車所收穫被羨慕的眼神絲毫不輸一些豪華品牌。如果H5能夠長期做好自己的該做的事情，那麼取代合資車也不是沒有可能。
