對於小火車，
很多人都有一些不一樣的情結！
像看過的電視劇、電影中的那樣，
想要翻開車窗，
和來送別的人揮手“再見”！
在熱鬧非凡、迎來送往的車站，
這些戀戀不捨送別的橋段，
不知道給多少觀眾留下深刻的印象。
隨著火車、高鐵的不斷髮展，
我們再難體驗翻開火車車窗揮手告別，
想要看到路過的美景都是隔著一扇玻璃。
今年4月以來，紅河哈尼族彝族自治州石屏縣的異龍湖北岸，已經停運多年的蒙寶線米軌鐵路上，挖掘機聲聲轟鳴。
3個月後，這裡將重現昔日風采，我們就可以乘坐米軌火車欣賞異龍湖的美麗風景！
7月，一起相約雲南石屏乘坐米軌小火車！
米軌
米軌，是指軌距為1米的窄軌鐵路。最有名的米軌鐵路便是100多年前法國人主持修建的滇越鐵路，如今僅有少數米軌仍在運用。目前世界上大多數國家通用1435毫米的標準軌距（即準軌），採用米軌的則有日本、越南、緬甸等數十個國家。我國鐵路普遍採用準軌，如今僅雲南有米軌。
雲南米軌
在雲南，正在建設的石屏小米軌並不是第一條米軌。
建水於2015年5月1日重新開通運用一段13公里長米軌，這條米軌是臨安至團山的旅遊線，也是當時中國第一條、僅存的唯一一條米軌鐵路。
建水的小火車還被譽為“我國最美米軌小火車”！
從那時起，中國運行最慢的小火車才再次進入大眾視線。
石屏小米軌的前世今生
石屏縣米軌鐵路屬個（舊）碧（色寨）石（屏）鐵路終端。個碧石鐵路是全國唯一寸軌鐵路，兩軌之間的距離為0.6米，它於1908年開始籌劃，1915年開工，開工時，為了碧石鐵路不與滇越鐵路接軌、暢通，還為了省錢，所以專門建成寸軌鐵路，在當時轟動一時。個碧石鐵路是中國近代第一條民營鐵路，它見證了20世紀初石屏商業的輝煌。
目前在建的石屏小米軌將設團山站、壩心站、大水乘降所、異龍湖乘降所、石屏站5個站點。
列車編組採用米軌機車及米軌改裝車輛，計劃每日開行1對。
開在小米軌上的火車，
是當下中國速度最慢的火車，
但卻可以帶你穿越時空，
見證它的前世今生！
石屏米軌小火車重出江湖，
它有一個任務，
就是，
把你帶回往昔的舊時光！
