近年来，我国海军的大型装备发展取得了巨大突破，国产航母和055万吨驱逐舰的下水海试标志着我国海军发展进入了新的阶段。而大吨位的舰艇发展必然离不开其加装的核心动力产品。经过多年的不懈努力，我国军工科研人士在从国外引进燃气轮机的基础上研发出了QC-280、QC-185两款舰用燃气轮机为代表的核心动力产品。
只有拥有强劲的动力系统，才能够将大型水面舰艇批量生产到底。然而随着未来舰艇发展的趋势来看，舰船的机械动力系统已不再是唯一的核心动力装置。随着电磁弹射技术和电磁轨道炮的出现，舰艇的动力装置的发展越来越趋向于电磁能的应用，甚至出现了全电推进的大型水面舰艇。
而要想实现这一跨越离不开大功率的发电机系统进行供电支持，我国在这一领域也早已进行了深入地研究。在12月初，我国中船重工704研究所再次传出了好消息，在马伟明院士的带领下，我国的2000万焦耳的舰用发电机设备已经正式通过了科技鉴定。这标志着我国在舰艇新型设备的发展上取得了巨大的进展。
根据马伟明院士的介绍，舰用发电机组的研制难度在于解决舰艇的全电力推进、舰艇降噪、操作性和可靠性之外，还要针对未来舰艇所搭载的新型高能武器系统所面对的一系列问题进行解决。而2000万焦耳的巨大能量足以满足大型舰艇的正常运转，美国之前的DDG-1000大型驱逐舰使用的发电机组的最大常能为1800万焦耳。而DDG-1000在研制之初就计划为其装备美国的电磁炮，然而因为在研制过程中有很多问题难以攻克，致使美国电磁炮的研制进展缓慢。
而我国在今年年初的时候，在一艘072型坦克登陆舰上就开展了我国首款电磁炮的出海测试工作，由此不难看出，我国在电磁炮的研制上基本与美国处于同一起跑线，甚至在未来如果进展顺利，我国的电磁炮技术将达到全球最先进水平。
与电磁炮同样需要巨大电能消耗的就是电磁弹射技术，我国之后的电磁弹射航母也将装备这款高能发电机组来满足一切需求。不过这一过程的实现还需要解决一些重要的问题以及不断的可靠性测试，为未来我国的大型水面舰艇的发展提供最为有效的支持。
