潮汕环线有新进展！榕江特大桥南北主塔区钢箱梁吊装告捷

4月11日下午，潮汕环线高速公路控制性工程榕江特大桥主桥106号主墩塔区最后一片钢箱梁吊装成功，标志着

按照设计，榕江特大桥为主跨400米的双塔单跨斜拉索桥，主桥采用钢箱梁预制吊装架设，共有钢箱梁梁段63片，标准节梁段长14.5米，宽41.1米，最重梁段达350吨。两个主塔共需架设10片钢箱梁，由于吊装作业耗时长，工序多，工期紧，施工单位中交二公局积极与海事部门联系，适当封航以确保施工正常进行，同时科学调整施工计划，加快推进项目建设。

主塔区最后一片箱梁

成功吊装。

目前，施工单位正在抓紧桥面吊机拼装调试中，组装完成之后即可进行大桥主塔斜拉索吊装，以及自主塔向两边开始标准梁段的组装，届时大桥的形象将初现规模。据中交二公局潮汕环线高速公路六标项目经理丁海建介绍，榕江特大桥计划5月1日开始标准梁段吊装，力争在6月底台风前实现主桥钢箱梁合龙。