也就是说，最早在2022年的时候，滁州就将正式进入地铁时代！而且这一利好还并不是自家省会一力促成的，而是隔壁老大哥南京“哐哐哐”的一顿砸钱，让滁州能够开通了地铁。其实仔细想一想，这样一来对于滁州以及南京这2个城市来说，是一件双赢的事情。
地铁对于一个城市的发展，不用笔者再多说了吧！这么多城市不管几线，都奋力的想要将自家城市的地铁项目给审批通过就可以看出来，城市的发展对于地铁的需求。首先咱们来看看南京这2年在建的地铁线路吧。南京的地铁规模在国内也是名列前茅，如果不计算南京地铁一号线以及二号线以及S8号线西延、北延和南延的话，那么其在建的地铁项目一共有4条线路。
其中南京地铁S6号线要在2023年才会通车。而另外3条线路则都是规划在2022年也就是2年之内通车。南京地铁的5号线和7号线这2条线路是南京市内的地铁线路，5号线是东南-西北走向的线路，起始点为吉印大道站，终点为方家营站；而7号线东北-西南的一条线路，起始点为仙新路站，终点为西善桥站。正式进入滁州境内的地铁线路为S4号线，分为2期，一期是市内，二期是滁州市内，这一条线路又被称为宁滁线。
在滁州市内，这条地铁主要经过了滁州的琅琊区和南谯区以及来安县这3个片区，一直通向滁州的高铁站。线路建成之后，滁州可以说算是正式的跨入了南京地铁圈，而宁滁一体化这么一个一直在说的命题也终于算是进入了一个实质性的阶段。如此一来，滁州的经济发展将会进入到南京这座城市的脉动当中去，这对于滁州城市的发展会有一个很大的提升。
而反观南京，这样做对南京也有很大的益处。我们知道南京现在是江苏省内GDP排名第二的城市，近些年来南京一直将其城市首位度提的很高。在现有的条件下，怎么提升首位度？一个是吞并省内的小城市，第二个就是将自己的影响力扩散到周边城市，而南边的外省周边城市，只有滁州、马鞍山、芜湖这样的城市，而南京核心圈距离滁州马鞍山是最近的，这样一来宁滁一体化之后，会让南京有着更广泛的影响力。
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