要说美国这一次的的确确让然非常震撼，在很多国家所谓的五代机还是个模型，就连美军自己的F35都没有完全换装到位，美国已经让六代机飞上了蓝天。难道美国又要在武器方面开启了一个新的时代了？五代机已经要成为过时产物了？
六代机早已是陈年旧闻
有一说一，这次的美国六代机实验模型机的试飞并没有让天下君感觉有多意外。倒不是说我在这装什么冷静，诸位不妨想一想这美国现在的最强主力战斗机F22是什么时候的产物呢？或许很多人已经记不清了吧？F22是美国在1971年立项确定，在1997年成功试飞。到了2001年定型，2005年进入美国现役。不知不觉中F22其实已经是一个在空军中服役长达15年的老飞机了。从1997年F22的验证机试飞到现在2020年六代机验证机试飞已经过去了足足23年！
这个间隔其实很符合美国的空军战机换代时间表的，美国的4代主力重型战斗机F15的首飞时间就是1976年距离F22S首飞的时间间隔21年，基本上美国每隔20多年就要来一次全面的战机升级其实不意外。
六代机并非"横空出世"
美国的六代机其实有个很老套的代称叫做"NGAD"项目，其中文译名是"下一代空军主宰"。这个项目是美国早在2007年就开始了立项的研究工作，早在2012年就已经正式开启了研发计划。为此美国国防部在2016年通过了《中层采办模式》法案，来简化六代机研发中的手续问题。以美国的计划来说，实际上在2020年美国应该要服役5架六代机了！看起来今天这架六代机的出现有些意外，可事实上该项目已经研究了多达13年，按照计划的研究速度来说，这个时候才进行技术验证机的试飞甚至有些晚。
美国六代机研发"小步快跑"
真正值得注意的是，美国在这次的研发中告别了先将战机全系统开发完成再逐渐调整并最终制造出整机的模式，而是采用了一种类似于小步快跑的模式，这才是值得重视的关键。
比如美国的F22进入现役之后，基本上是吊打当时所有的战斗机，但是也是相当于给"先进战斗机"有了一个发展目标。这就导致美国实际上在有了F22之后没有"爽"几年，就遭到了很多国家（其实就俩）利用科技整体进步的红利加速的追赶。
而美国这次六代机计划其实并没有给战机设立一个具体的目标，而是将采用一边生产一边进行新技术研发，然后逐渐的加在战机的身上。其实对于美国之前的研发模式来说，这种发展的方式近乎于"无法追赶"。
比如，美国在2020年以现有试验机定型并服役了类型1（Mark1）的六代机，其他国家在以此为标准将会进行五到八年（乐观的说）的追赶，美国下升级类型的战斗机计划实际上是没有人知道的！一旦其他国家将要追赶上"类型一（Mark1）"，美国马上可以利用已经研发的技术实现"类型2（Mark2）"的服役，这样美国空军的技术优势永远可以领先追赶国家5~8年。甚至，如果你的研发速度太慢，将会导致将自身的计划不断的修改甚至造不出一架六代机来！
这种"双盲研发（美国不知道自己未来的升级将会是怎样，别的国家也不知道美国未来会向什么方向研发）"对于追赶国家的科技水平和工业能力要求是非常高的，或许在美国这次的"六代机"世界上将会取消几代机几代机的区分，最终美国未来某一版本的六代机倒是后都要吊打自己研发的第一版六代机。何况差距还有五到八年的其他国家呢？
编辑/平天下
