如今道路上跑的汽車，SUV佔比越來越大，而國產自主品牌，在SUV這場盛宴中，終於收穫了不錯的收穫，在2020年8月的SUV銷量排行榜中，前十位中佔據了4位，並且哈弗H6繼續蟬聯第一，長安CS75PLUS和吉利博越則分別位居第三和第四。但是曾經被很多人看好的比亞迪唐系列，卻排到了117位，遠遠落後於自家的比亞迪宋pro，甚至連奇瑞的瑞虎8和瑞虎5X都比不上，這就讓人有點奇怪了。
曾經比亞迪唐剛上市時，那是特別火爆，據說上市當天訂單就過萬，而對於喜歡自駕遊或者家用的車主來說，唐DM，無疑是一個很不錯的選擇。
比亞迪唐主要有三種車型，分別是唐燃油版，唐DM，和唐EV，而很多車主購買選擇的是唐DM，也就是插電混動版。價格也是二十多萬，和大眾探嶽，途觀L，豐田漢蘭達等合資SUV車價格差不多了，這或許也是為什麼後來銷量跟不上，主要還是定價突破了消費者的心理預期，而沒有品牌溢價，很多比亞迪好車型，都是因為價格原因而折戟。
不過實事求是而言，比亞迪唐，在SUV中確實是一臺不錯的車型，就以2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型的唐DM而言，這款中型SUV，顏值外觀，並不比其他SUV差，都採用了新一代 DragonFace 設計語言，不過有點可惜的是，感覺比亞迪請的國外設計師，對中國龍可能不是那麼明白，因此在比亞迪唐前臉上，真沒看出多少中國龍元素設計語言。不過也採用了霸氣的大進氣格柵以及犀利的LED大燈組設計，有點德系風味在內。
犀利充滿運動感的車身腰線設計，採用了流行的懸浮式車頂設計，雖然流行，但是感覺還是有那麼一點常規。整個車身尺寸長寬高為4870*1950*1725mm，軸距也達到了2820mm，在中型SUV中不算特別大，但是也不小了。
相比外觀，在內飾上，個人覺得比亞迪唐DM的內飾還是不錯的，15.6寸的可旋轉式中控大屏，或者說是一個大型的平板電腦，其性能在同類型車型中都是比較先進的，可以流暢的拿來玩王者榮耀。12.3寸的全液晶儀表盤，兩者帶來的是一種科技感，如今國產車基本都是這麼玩。帶電動調節的真皮座椅，前排座椅帶加熱通風功能，當然最主要的是還帶腳託和腰託功能，長途駕駛的時候，確實還是挺舒服的，所以說是比較適合自駕遊。雙拼色的軟包裝飾，看起來就有一種豪華感。
其實相比顏值和內飾，2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型的唐DM帶來的動力和配置才是真正的優勢，而且是對同20萬級的合資車擁有著絕對優勢。動力輸出最大功率達到了431KM，最大扭矩達到了900n.m，這也難怪這輛重達2噸多的車百公里加速達到了4.3秒。
不過2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型的唐DM依舊採用的是2.0T的發動機+6檔雙離合，再配290KW的電機驅動，而如果是純燃油行駛的話，動力只有141KW，所以說其2.0T的發動機技術感覺還有點弱。不過如果是城市內代步，100公里的純電行駛里程，在省油這一塊是槓槓的，而在戶外遊玩的時候，比亞迪唐DM還可以做市電輸出，自駕遊都不需要帶戶外電源了。
而且2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型的唐DM還帶有後橋差速鎖，越野能力也比一般的SUV強，要強過長安CS75PLUS和吉利博越，並且還帶有懸架軟硬調節，而前麥弗遜式懸架，後多連桿獨立懸架，在行駛中舒適性還是不錯。
2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型的唐DM安全配置可以說媲美了豪車，其他的科技配置，像360度全景影像，全系透明影像系統，遙控駕駛，藍牙，NFC鑰匙系統，前後倒車雷達，車側預警，主動安全系統，全速自適應巡航等等，可以說40來萬的沃爾沃XC60上沒有的，比亞迪唐DM這個型號上都擁有了。
最主要的是，比亞迪唐DM整車質保6年，首任車主電池不限里程免費更換，而車主駕駛的口碑也不錯，怎麼如今比亞迪唐卻有點賣不動了呢?到底是因為什麼?
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