連小朋友都知道，食物有保質期，吃了過期變質的東西，就會危害身體健康。但很多司機卻不知道安全帶和安全氣囊也有保質期：安全帶3-5年，安全氣囊8-10年，“過期”後繼續使用將會給行車安全埋下巨大隱患。除了被忽視的保質期，汽車上還有很多你不知道的事，是時候一起補補課了~
一：SUV車型有後雨刮，轎車卻沒有（轎車：是我不配嗎？）
大家都知道雨刷器是為了清除雨水、清潔玻璃，不讓雨水、汙漬遮擋行車視線，但你們知道為啥SUV車型有後雨刮，而轎車沒有嗎？不是轎車“不配”，而是不適用。
1、氣流不同：轎車的車身較長且高度較低，行駛時，氣流會穿過車頂直接流下汽車，氣流中的灰塵不會粘在後擋風玻璃上；車身較高的SUV車型就沒這麼幸運了，行駛時因為氣流原因，會把灰塵附在後擋風玻璃上。所以SUV車型需要後雨刮，但轎車卻不用。
2、結構不同：由於轎車後擋板的結構問題，打開和關閉後擋板門時，門和後擋板會互相干擾，沒有合適位置來安裝後雨刮器；而SUV車型的後擋風玻璃與尾門是一體的，安裝和固定後雨刮都很方便。天生結構優勢，轎車不服不行！
二、和其他部位相比，引擎蓋會比較軟
車身越硬越安全？誤解！汽車引擎蓋設計得比較軟，正是出於對行車安全的考慮。
1、保護駕乘人員：如果引擎蓋太硬，當車輛發生碰撞時，引擎蓋可能直接插入駕駛室，這後果你敢想嗎？現在汽車引擎蓋普遍採用質地較軟、韌性好的鋁箔材質，發生碰撞時，引擎蓋會變形摺疊，不會對駕乘人員造成嚴重傷害。
2、降低重量來節油：將引擎蓋做得比較輕軟，降低了車輛的整體重量，油耗也會減少。這不，零花錢就省出來了。
三、方向盤為什麼是“D”形？
外貌協會會長：“D”形的方向盤更加美觀，更有設計感和運動感。這回答正確但不全面，方向盤的形狀設計，除了美觀還有實用。
1、符合人體工程學：駕校教練說過的方向盤三點鐘和九點鐘方向，快忘了吧？不過忘了也沒事，現在我們握“D”形方向盤時，手會自然放在三點鐘和九點鐘方向。一下又給教練省了心，快誇我！
2、腿部空間更加充裕：“D”形方向盤能騰出更多的腿部空間，大長腿最愛！再也不會出現腿部碰到方向盤的尷尬情況了。
3、角度控制更加準確：當“D”形方向盤的下方橫著的部分與地平線保持平行時，我們可以確保車輛是直線行駛的，輕鬆把握方向，就是這麼簡單！
四、剎車的位置比油門高（油門：憑啥？）
這點肯定很多司機都深有體會，當我們踩完油門，之後再需要踩剎車時，還需要稍微抬高腳才能順利操作。那為什麼要把剎車和油門設計得一高一低，讓操作更“費勁”呢？
1、形成“高度差”，利於辨別：把油門當剎車的危害性有多大，這不用多說吧！剎車高於油門的設計，能增加這兩者的辨識度，讓駕駛者避免因踩錯踏板而發生事故。
2、操作兩者所需行程不同：油門所需的行程較短，輕輕一踩就能給到較大反應；但制動所需行程卻偏長，把剎車踏板設計得更高一些，也能讓駕駛員處於正常坐姿時，輕鬆控制制動踏板。（小貼士：注意油門剎車不換腳，養成良好駕駛習慣。）
五：轉向燈的專屬BGM：噠噠噠~
當我們打開車燈（近光&遠光）時，車輛很安靜；一旦打開轉向燈，魔性的“噠噠噠”就開始奏樂了。
其實在早期，汽車上的轉向燈是機械的轉向開關繼電器。開啟轉向燈之後，開關一閉一合，轉向燈一閃一亮發出的噠噠聲，就是開關閉合的機械聲響。而現在的汽車轉向燈閃動全部由電子裝置控制，電子控件不會有聲音，但汽車會裝有模仿繼電器開關的聲音。
那有人就要問了：現在車輛都推崇靜音，為什麼還特意讓轉向燈發出噠噠聲呢？原因有二：1、我們開車時已經習慣有轉向燈的噠噠聲存在；2、聲音提示駕駛員，轉向信號燈已開啟。
如果轉向燈沒有了噠噠聲，不僅感覺挺彆扭，還容易忽視轉向燈的開啟和關閉，給後車傳遞錯誤信息。所以轉向燈的專屬BGM不止魔性，也很實用！
六、汽車兩側後視鏡大小不一樣，說好的“對稱美”呢？
開了這麼多年的車，竟然發現汽車兩側後視鏡一大一小，強迫症和處女座表示不能忍啊！駕駛座在左側，司機看向汽車兩側後視鏡的視角和距離並不一樣。而兩側後視鏡大小不一的設計，正是為了避免司機因為視角和距離的差別，而影響其視線範圍。現在我覺得“不對稱”才美！（別問，問就是真香~）
看完這些，大家是否覺得多年來對汽車的固定認知被打破了，一些汽車知識的“盲區”和“誤區”也都消失不見……如果大家非要給這種豁然開朗的心情找一個“發洩點”，就請留下一個大大的贊吧！
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