4月13日油價調整消息：步入本週之後，我們就將迎來這一次油價調整的最終結果，這也是2020年的第7輪油價調整，作為一位車主來說我和大家一樣，這個時候何嘗不是希望這次油價調整能再次下調，然而熟悉油價調整規則的朋友們都知道，當前的油價也已經是最低的油價了，下調窗口也處於暫時停止狀態，如果說當前的油價能長時間保持的話，對我們車主來說豈不是更好，然而在這裡我只想說：車主朋友們恭喜了。
早在3月份的第二次油價調整，國內油價就已經徹底達到了最低的位置，車主朋友們個個皆是喜上眉梢，以至於都拿著當地的油價在網上“炫富”，而後3月31日那次油價調整由於原油均價沒有達到40美元/桶，油價繼續保持前一次調整後的結果，隨後的這一輪油價調整剛開始的時候，油市不斷受到利好消息推動，原油均價一個勁往上漲，而且還疊加歐佩克聯盟就將達成減產協議，眼看著當時油價調整擱淺就要無望了。
誰曾想原本會引起原油均價再次上漲的減產協議，讓我們再次看到了油價擱淺的希望，上週達成的減產協議國際市場普遍認為不能滿足穩定國際油價的要求，而且後續的G20能源部長會議結束後甚至連石油減產提都未提，本週國際原油市場的觀望情緒恐怕要升溫了，而國際油價的反彈也恐怕要緩上一緩，具體會緩多長時間顯然是隻能指望海外疫情的好轉了。
然而當前成品油掛靠的原油品種均價還遠遠低於40美元/桶，疊加這一次的油價調整也只剩下2個工作日就要徹底結束，考慮到原油均價在這有限的時間裡較難一舉拿下40美元/桶這個關口，所以這次油價調整很大可能將要再次擱淺，如果說後續的減產計劃還是保持當前的力度，那麼不單單是這一次的油價調整會擱淺，3月15日將要開始的新一輪油價調整，乃至往後較長一段時間都將持續性的擱淺。
看到這個結果我想車主朋友們又要再次喜上眉梢了，油價能長期保持在當前的水平，對減少我們的日常開銷絕對是最有好處的，當前的油價比去年同期是低了將近1.5元/升，加滿一箱汽油按60升算，每升整整剩下90元，這還沒敢算那些私營加油站的讓利優惠，總體來說，往後的日子將是車主朋友們最為開心的階段，另外我國的復工率已經達到90%以上，可以說工作無憂，油價無憂，只剩下安逸的生活。
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