关键词：国产首款、公升级、全球首发
刚刚，在杭州春风摩托的总部，举行了CF1250J的全球首发仪式。排量高达1278.8cc的国产公升级量产大摩托终于“破茧而出”。
此次CFMOTO发布的是警用版CF1250J。这是一款拥有世界级顶级动力特性，能保障长时间舒适骑行，以及搭载多项高端科技配置的全新旗舰型产品。在继11年的650NK、14年的650国宾车之后，CFMOTO又一次站在行业巅峰，拔下“国产公升级”头筹！
作为延续和传承，CF1250J在整体设计上保留了国宾车的一些元素，同时对很多细节进行了全新的设计，给人感觉更现代化，颜值也更在线。作为公务用车，以及即将民用的运动旅行款设定，CF1250J所采用的全LED灯具、电动风挡、加热把手、ABS制动等等，应该都是标准配置。
来自官方的信息，CF1250J搭载的引擎排量为1278.8cc，采用水冷V型双缸结构，其技术来源当然是KTM了。这款引擎最大功率105kW，最大扭矩120N·m，同时还具备四模式的动力切换；放眼全球，也是一款数据相当可观的运动巡航动力平台。此外，该车还采用了12.3英寸超大面积的TFT全彩液晶仪表，除了超级丰富的信息菜单，还能实现手机投屏、来电显示、地图导航等功能。
目前，CF1250J所有配置和设定均以警用车要求而特别设计，加之保密方面的因素，因而很多细节，包括具体配置、详细参数及技术资料方面，春风在发布会现场均未能详细披露。不过，目前相关部门已经开始对CF1250J进行测试和适应性训练，大家可以多看看网曝信息来满足好奇心。
按照春风650G国宾车到650TR-G民用版之间差不多一年的上市间隔，预计这款公升级的民用版车型将会在明年量产，价格应该不至于650TR-G×2。至于今年年底我们是否能够得见其真容，还是看缘分吧。
随着CF1250J的问世，国产公升级“顶流”车款的王者之争也慢慢拉开了帷幕。对于市场和用户来说，更值得期待的车型出现，不仅能够降低获得门槛，而且有助于破除进口车联盟的技术和溢价壁垒；对于市场PK来说，竞争层面的拉高，也能促使国产车整体水平的进步；对于中国制造来说，它标志着中国摩托车品牌、设计、制造水平都拥有了长足进步和足够的沉淀。
总之，未来会更好，尽管今天还很难。
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