在最近一段时间ETC，这一新型的高速收费方式也是风靡了我们的生活，在朋友圈里各大网站的头条处也都清晰可见的。ETC这种快速、便捷收费系统，也能够提升车辆通过收费站的通行效率。可是在ETC的广泛应用后，也意味着一部分的收费员将失去工作。所以在近期交通部也开始提醒广大车主们，从明年1月1日开始，我国高速的收费标准将迎来一次大变革，尤其是摩托车货车这两种车型上面临的变化也是更大的。
据悉，在最近一段时间，因为ETC推广的作用，安装并使用的车主数量也是有了普遍的增加，所以从明年1月1日开始，我国大部分高速上也会逐渐开始减少人工收费通道，大量采取ETC收费的方式！所以在这时，国内高速的收费标准也会面临着大改革。第一项变化就是将摩托车正式归入为一类客车和普通七座以下的私家车，按同样的收费标准来进行收费。目前广西省已经实行该政策，国家运输部也曾要求各省份在2020年1月前予以明确方案。
但在这里需要注意的是，如果车主想要像摩托车驶上高速，并且在每一个省份内通用的话，这项规定还是要看各个省份之间不同交规规定的情况，如果这个地方允许上高速行驶，那车主自然是可以上高速的，否则就是无效的。
其次就是货车了，因为从明年1月1日开始，货车将会正式按照轴距进行收费，这样也意味着在以后将会取消传统的货车，采用全新的收费方式！根据车辆轴数的多少，分两轴、四轴、六轴的方式依次进行递增。并且在针对货车的超载上，也会变得更加严格。就拿两轴货车来说，总质量要小于18吨，超过荷载重量依旧是按照超载来计算，并且超载的货车也将不允许驶上速。对此不知大家又有何看法呢？这样的改变会方便货车车主们的出行吗？
在最近一段时间ETC这种高速收费方式也是风靡了我们的生活，在朋友圈里各大网站的头条处也都清晰可见的。并且也有消息传出，在国内的高速公路上，将减少传人工收费通道，增加ETC这种快速、便捷收费系统，而这样的改变也能够提升车辆通过收费站的通行效率。
据悉，在最近一段时间国内部分地区高速的收费标准也会面临着大改革。第一项变化就是将摩托车正式归入为一类客车和普通七座以下的私家车，按同样的收费标准来进行收费。
但在这里需要注意的是，这项政策还要视各个省份不同交规而定，如果这个地方允许摩托车上高速行驶，那车主自然是可以上高速的，否则就是无效的。
其次就是货车了，因为从明年1月1日开始，货车将会正式按照轴距进行收费，这样也意味着在以后将会取消传统的货车，采用全新的收费方式！根据车辆轴数的多少，分两轴、四轴、六轴的方式依次进行递增。并且在针对货车的超载上，也会变得更加严格。就拿两轴货车来说，总质量要小于18吨，超过荷载重量依旧是按照超载来计算，并且超载的货车也将不允许在高速行驶。对此不知大家又有何看法呢？这样的改变会方便货车车主们的出行吗？
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