大家好我是西瓜,今天我為大家帶來一款實力派選手,還便宜!
FD2一直是國內很多很多本田迷所熱衷的車型,可惜沒有合法手續能進到大陸的,東本推出的思銘圓了國內很多人的FD2夢,至少在外觀上,如同翼神也圓了EVO的夢一樣,雖然開在路上會被人嘲笑說是山寨貨,還一個勁兒的改啥子,但這大概就是愛而不得 又愛的執著吧
思銘這臺車,在國內算是一個小眾車,一臺容易被忽略了的選手,思域很保值,這個是所有人的公認的,但是思銘的性價比絕對比思域高的多,以這臺車為例,白色13年自動標配,市場價6w,而11年的八代半思域,市場價是6w+,一樣的東西,卻有著巨大的價格差距,原因就是思銘的標不是本田標……
純素車的樣子,就是個換標思域,底盤,發動機變速箱,內飾啥都一樣,只有外觀上有區別,思銘是改FD2的好胚子,八代思域如果要改的話,換的東西還是比較多的,當年東本也是玩手段相當於兩世同堂,九代思域的銷量一直不溫不火,直到10代翻身了。
說實話,這個標我是真看不慣,連4S買新車都能給你配一套原廠的本田標,路上十臺思銘就有9臺是換標了的。
側面 不看頭燈,你能分出來是思域還是思銘嗎?
這個尾燈絕對是思銘的強烈加分點,晚上的時候四個尾燈一起亮出來,相當好看。
幾乎原廠狀態,啥也沒動過,我就喜歡這樣的二手車,看起來乾淨清爽,那些山寨導航啥的,真的看不過眼。
本田的絨布座椅一直都很舒服,軟乎,真的比加裝真皮要強,冬涼夏暖的,真皮夏天能把內褲熱溼。
原廠CD機,本田的音質向來比同級別日系要強,有aux接口,聽手機音樂很方便,也不損壞音質,挺好。
跟八代思域如出一轍的儀表盤,在06年推出八代思域的時候,當時應該驚豔到爆炸吧!
本田特有的平行軸5AT變速箱,優點是開不壞,缺點是經濟燃油性差了點,低速也稍微有點頓挫。
飛機杆兒的手剎,九代思域就沒了,挺可惜,跟老老銳上那個檔杆兒一樣,都是很經典的設計,有多少人是因為那個檔杆兒被老老銳所吸引的!
沒別的…就看看這儲物空間,本田的強項也沒啥好吹的。
手套箱空間不錯!
副駕駛座椅幾乎沒有磨損。
後排空間,比思鉑睿大……如果思鉑睿的空間能夠再大一點,真的不是那個銷量,可是魚跟熊掌不可兼得,空間大了,操控也就沒那麼好了。
後排帶兒童座椅接口 ,一切為了安全著想的配置,都應該點個贊。
熟悉的不能再熟悉的發動機 這個思域上1.8的機子,用了太多年了,穩定性不用擔心,動力也足夠用,地板油一樣有推背感,就是油耗跟現在地球夢的機子沒法比。
小竅門兒,本田的水箱裡側會有日期標識。
如果你想戰鬥點,花點錢你也能把思銘改成這樣,圓你一個FD2的夢。如果生活給不了我們足夠的條件,那就自己去創造條件,哪怕不完美,最起碼也能靠的更近一點。
尾燈 一直是FD2的點睛之筆
致敬那些一直在追夢的人,也致敬那個年代的本田紅頭機 ,經典的東西永遠不會被歲月磨滅,他只會越來越經典。
好了,今天的西瓜聊車就到這裡,再見!
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