江津璧山納入主城，只是時間問題。
主城第二機場如果落地正興，江津將迎來空前發展：五號、七號、17號三條地鐵與城際鐵路，把江津與主城緊緊綁在一起。
加上只有19公里的機場距離，隔著縉雲山脈，既享受了機場的快捷，又避免了機場的噪音輻射，保住了長壽之鄉的優良環境，而127公里的長江航道，讓江景房成為白菜價。
科學大道從北向南一條直線貫達支坪，使江津通過支坪連接珞璜和九龍坡，形成整體發展，避免了板塊分割之痛。
機港高速到蘭家沱港僅僅26公里，使德感工業園區成為最大受益者，完成了濱江新城與德感工業園區的片狀發展，再次避免了板塊分割之痛。
未來璧山正興機場到長江的機港大道，成為與科學大道並列的第二條南北中軸線，使江津依託長江發展的同時，處於兩條南北大道的中心，整體成為重慶向西的核心區域。
最關鍵的是：江津具有強大的工業基礎，GDP一直處於前列，能夠吸引外來投資。
從對外交通來說，既有渝昆高鐵和渝貴高鐵，又有長江水道，還有對外機場和四通八達的高速公路，是重慶極其難得的擁有“水鐵（高鐵+地鐵）公空”四大全交通的唯一區縣。
對於投資者來說，因為重慶是軍民一體化特色構建，無論和平時期還是戰時，江津都是最佳投資點。
對重慶向西，居然江津成為最大明星，歡迎大家討論！
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