剎車片,車輛制動系統中必不可少的存在,不論是什麼車型!在商用車領域,目前國內市場上絕大多數採用的都是鼓式制動,以及少量的盤式制動,但是他們的工作原理都是一樣的!
剎車片是由許多特定的抗磨材料合成製做而成的。它既要能夠在車輛制動時提供足夠大的摩擦力,又必須能保證一定的柔軟度。(這裡所說的軟和硬,只是相對的!)
如果剎車片的面片硬度偏硬,那麼它所能產生的摩擦力就會相應的降低,所能夠產生的制動力也就相應的減小,也就是說剎車片面片的硬度和所能夠產生的制動力是成正比的!這樣的話就可以理解了面片越是柔軟,產生的制動力也就越大,制動效能越好!
![卡車剎車片?什麼片更好用?](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
剎車片的功能,是利用它本身的耐磨性,在車輛需要減速或者停車時,與制動蹄或者制動鼓產生摩擦,提供足夠的摩擦力,來降低車速,以達到車輛制動或者減速的目的!
制動總泵提供給各個制動分泵的制動力越大,面片與制動鼓或者制動盤產生的摩擦力也就越大!同樣的道理,制動力的大小與制動效果成正比。制動力越大,制動效果越好!
面片的軟硬,到底會不會影響其他制動部件呢?前面說了,面片越是柔軟,它所能提供的制動力越大,制動效能越好!那這樣就容易理解了,硬度越高的面片,它所能夠提供的制動效能越低。而一旦制動效能達不到,在相同的制動距離內,你只能繼續制動,以達到預期的制動效果!
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而柔軟的面片,則可以有效的縮短制動過程。這樣的話,問題就出來了,頻繁的制動會致使制動部件發熱,高溫。不論是制動鼓或者制動盤,在這種狀況下,都會因為長期的高溫,而呈現結疤或者龜裂狀態,這時候的制動效果會更差!
不論是鼓式制動還是盤式制動,高溫所產生的反應,大家都知道……說了這麼多,想必,各位卡友兄弟們也該理解了,也該明白怎麼選擇面片了吧,柔軟的面片和硬一點的面片,正常的市場差價,並不是多大,所以,從安全性能的角度,建議選擇軟片!
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