提到汽車異響，相信每位司機都會感同身受——頗受困擾，卻查不出產生異響的原因。

汽車哪怕只是發出微小的響聲，都足以使人煩躁不安，總擔心車輛出現什麼問題。

車輛在正常的行駛過程中多少都會發出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的範圍就可以認定為是車身異響。

有些異響還是比較好解決的。

車身異響

這通常是車身剛度不夠的原因，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。

只需要在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿即可。

一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。

另外，汽車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，如面板接縫、門板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位，一般緊上螺絲就能解決。

輪胎異響

汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。

因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。

如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;

如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子;

這些都問題不大。

但如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，那就說明是輪胎爆了;

如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，則可能是由避震器和軸承損壞引起的，這就需要去修理店修理了。

剎車異響

踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。

當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。

發動機護板異響

螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的鬆動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板與底片發生鬆動，造成的異響。

除緊固螺絲外，還可以在異響部位墊些紙板類的物品，異響便可消除。

接下來就是需要格外引起重視，及時去修理店的異響了。

發動機艙異響

發動機艙異響的原因要根據聲音來判別，一般有三方面：

比較刺耳皮帶嘯叫聲，這是皮帶打滑造成的;

還會有發動機運轉時金屬件幹摩擦的尖銳聲音，這是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;

如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂的結果。

懸掛異響

懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全。

在經過減速帶或不平整路面時，如果懸掛異響非常嚴重，在平坦道路上也有“咚咚”或者“咔嚓”異響出現，多半是減震器問題或者懸掛部件鬆動造成，這就不要再開了，直接去維修。

變速箱異響

如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，其原因可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油裡含有金屬粉末，說明變速箱裡制動帶離合器之類部件過度磨損。

由於變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油。

方向盤異響

方向盤在左右打輪過程中，如果出現“咯噔”一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致的。

這其中，轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。

此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶鬆緊度不夠或者老化，也能造成異響。

分辨這些異響，有時就算是駕齡好多年的司機也未必能準確判斷。

最簡單粗暴的方法，就是一旦這些部位出現異響，就及時到維修店檢查修理，並且平時的定期保養也要特別關注。