今天回答了一個問題，就是開過最省油的車型是什麼車型?最低油耗是多少？省油原因是什麼？接連三問，我飛速的回想我開過的車型：比亞迪F0、比亞迪F3、比亞迪F6、吉利熊貓1.0排量的、1.3排量的、樂馳、鈴木雨燕、吉利豪情、吉利帝豪、全球鷹、別克凱越、別克君越、別克三代君威、別克GL8、大眾新老捷達、新老桑塔納、邁騰、帕薩特、朗逸、速騰、本田飛度、思域、XRV、雅閣、三菱歐藍德、藍瑟、戈藍、現代索納塔、尹蘭特、獅跑、銳歐、瑞納、豐田致炫、豐田威馳、卡羅拉燃油的，豐田凱美瑞油電混動版本，哎，想到這裡我突然就停住了，我開過最省油的就是豐田凱美瑞油電混動版本，實測油耗差不多是4.8L/100km.那今天就來具體說說這個豐田凱美瑞油電混動版本。
豐田凱美瑞2.5HQ旗艦版廠商是廣汽豐田，為什麼要強調是廣汽豐田那，因為廣汽豐田的最早在2006年5月下線的首款車型就是凱美瑞，經過6年的技術研究改進，2012年5月，全新第七代凱美瑞的壓軸大作油電混合雙擎動力“凱美瑞·尊瑞”在廣州隆重發布。所以說廣汽豐田生產的混動版本凱美瑞技術是相當成熟與先進的。
豐田凱美瑞4門5座三廂車，直列四缸自然吸氣式發動機，排量為2.5L,178馬力，最大功率為131KW，最大功率轉速為5700，發動機特有技術為VVT-iE(豐田公司研發的VVT-iE為電機驅動型智能可變氣門正時系統),供油方式為混合噴射，重點來了電動機類型：永磁/同步，電機總功率為88KW，系統綜合功率為160KW，電池類型：鎳氫電池，不限年限、不限里程質保。匹配電子無極變速箱（簡稱E-CVT無極變速器）。
開始劃重點THS系統，顧名思義其含義即為豐田混動系統（Toyota hybrid system），匹配E-CVT無極變速器，E-CVT結構雖然帶CVT三個字母，其實變速是靠兩個電機的轉速差來實現的，且這套系統的優勢在於，車輛低速低負載的情況下可以利用電機0轉速即可達到高扭矩的情況快速跳過發動機低效區間（即起步瞬間或者急加速瞬間），中高車速低負載情況下可以僅靠發動機在高效區間（即經濟區間）運轉併為電池組充電，高負載情況下又可讓發動機與電動機協同工作達到更好的動力響應。這就是為什麼豐田凱美瑞混動版本省油的重要原因，好的發動機匹配相適應的變速器，讓動力充沛的情況下實燃油經濟。
簡單說一下為啥選擇這配置的凱美瑞，這款配置的凱美瑞價格在27.98，現在提車無優惠，親自去4S店去談的價格，一點優惠都沒有，而且訂車需要先交訂金，提車時間人家說了算，特別是外黑內黑的顏色，提車時間需要等待大約1個月左右，實際我們在交完訂金後等待了20天左右就來車了。
選擇這個配置的車型主要是因為這款車有很多配置是豪華版沒有的，而且也是比較常用的幾個配置，後期加裝的也是比較麻煩，主要是拆新車比較心疼，譬如說併線輔助，併線輔助對於新手駕駛或者女司機來說都是比較實用和常用的功能，豪華版的只是倒車影像，而旗艦版的是360度全景影像，這個對於任何一個駕駛人員來說都是比較實用的功能，還有一個比較常用的功能就是前排座椅加熱通風帶記憶，這個我個人非常喜歡，冬天開車屁股底下是暖暖的感覺，其餘還有很多差別方向盤電動調節、記憶功能，
JBL音響系統、前排多層隔音玻璃、電動後視鏡帶記憶、加熱、自動下翻、內視鏡自動防眩目、後排獨立空調等。
內飾還是家族式的內飾，簡單實用
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