經常關注汽車圈的朋友都知道，我們在選擇車型的時候，往往傾向於選擇同價位的合資車型或者進口車型，普遍認為合資品牌要比自主品牌的車型質量好。誠然，就產品真實力而言，合資品牌確實在整體產品質量方面比自主品牌要更好一些，但是以性價比著稱的自主品牌其實也不乏一些實力強勁的良心車型，比如筆者今日重點要講的主角—漢騰V7就是一個很好的例子。漢騰V7作為一款定價與寶駿730相差無幾的MPV車型，外觀大氣時尚，內飾配置豐富，空間寬裕舒適，並且輔以7.99w的良心起步售價，可以說是讓通用五菱“頭疼”的MPV，堪稱國產版“奧德賽”來了，顏值媲美GL8，1.5T爆156馬力，6/7座可選，那麼，具體漢騰V7是一款什麼樣的車型呢？待筆者慢慢道來。
外觀設計
相對於同價位的寶駿730、比亞迪宋MAX，漢騰V7整體更加霸氣。車頭採用超大面積的U型橫向鍍鉻進氣格柵，與兩側帶有LED日間行車燈的修長大燈融為一體，加上張力十足的引擎蓋完美鑲嵌，共同點綴精緻有型的前臉特點。得益於長寬高分別為4826/1858/1721mm的車身尺寸，可以說比比亞迪宋MAX、寶駿730整整大一圈，加上側面懸浮式車頂的加持，以及17寸鋁合金運動式輪轂的映襯之下，整體修長動感，氣場十足。尾部設計飽滿圓潤，層次分明，一條富有設計感的鍍鉻條與兩側煙燻式LED尾燈完美融合，搭配上尾部鍍鉻條正上方的英文字母標識，盡顯國際範和檔次感。另外，尾部採用一些黑色包圍和銀色點綴，這樣讓尾部在大氣之中又多了一絲動感。
內飾部分
再把視覺轉移到車身內部，坐進車內，雖然入門車型僅僅7.99w（不考慮終端優惠），但是內飾整體做工用料儼然已經遠遠超出這個價位該有的水準。雙12.3英寸全液晶彩色大屏，顯示細膩，功能齊全，操作便捷，另外，多功能方向盤、符合人體工程學的皮質座椅、阻尼感十足的物理按鍵、一鍵啟動、定速巡航、電動天窗、倒車影像、後排出風口等人性化和科技化配置均已出現。
另外，全車除了採用2+2+3的常規7座佈局以外，還提供了2+2+2的6座版本進行選擇，以此來更好地滿足人們多元化的需求，僅憑這一點，可以說漢騰V7非常人性化。
動力方面
漢騰V7作為一款入門7.99w頂配13.59w的中型MPV車型，動力方面自然至關重要，全系搭載一款1.5T的渦輪增壓發動機，最大可爆發156馬力，峰值扭矩215牛米，傳動方面與之匹配的是5/6擋手動變速箱或者6速手自一體變速箱，並且符合國六排放標準。
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