美國空軍目前和俄羅斯空天軍一樣，都存在著所謂的戰略轟炸機三駕馬車，其指的是B-2"幽靈"隱身戰略轟炸機、B-1B"槍騎兵"和B-52"同溫層堡壘"兩款常規戰略轟炸機，其中B-52系列早在1952年4月15號就首飛，1955年就加入美國空軍服役。目前美國空軍中還存在76架B-52，型號全部是B-52H。該型號是美軍在B-52G轟炸機基礎之上換裝的產物，使耗油量降低，航程增加，並且有連接美軍衛星的能力。雖然該轟炸機並不像"幽靈"一樣可以悄無聲息地發動攻擊，但依然可以憑藉著發射防區外遠程武器的能力以及極具威懾力的外形，在和平時期發揮戰略威懾作用。
（B-52H起飛）
截止到5月4日美國境內的新型冠狀病毒肺炎疫情依然沒有任何緩解的趨勢，其境內總確診人數已經高達118.5萬人，死亡人數接近7萬。目前美國疫情的主戰場已經從感染了31萬人的紐約州逐步轉移到其它地區，距離紐約州相當遠的路易斯安那州也是重災區之一，其總確診人數接近3萬人，死亡人數接近2000人。好在該州醫療資源並不像紐約那樣緊張，因此治癒率也比較高。
（曾經部署在關島安德森空軍基地的B-52）
為了給身處抗擊疫情一線的醫護人員鼓舞士氣，日前美國空軍和路易斯安納州國民警衛隊聯合舉辦了一次"飛越活動"，在路易斯安那州首府新奧爾良上空，兩架B-52H"同溫層堡壘"戰略轟炸機和兩架F-15戰鬥機高調飛過，不過在地面人員歡呼之時，意外的一幕卻發生了：一架B-52H轟炸機上的艙門零件意外脫落墜地！好在並沒有砸到地面人員，不然以這種金屬塊落地時的極高動能，一旦砸中人的話那肯定是非死即傷。
（參加此次活動的B-52轟炸機與F-15戰鬥機）
這回B-52H轟炸機艙門零件掉落似乎象徵著該轟炸機廉頗老矣，但是話說回來，美國空軍對於該轟炸機的保養還是相當到位的，不然也不可能出現一款服役了六十多年的轟炸機到了今天依然保持極高出勤率的情況。除了美國本土之外，美軍海外的主要B-52H轟炸機基地位於中東，歐洲以及關島，其中部署在關島安德森空軍基地的B-52H毫無疑問是存在感最強的，它也算是PLAAF的老對手之一了。
（轟炸機上脫落的艙門零件）
B-52H在實際爆發軍事衝突的時候，能不能在現代防空體系的密集攔截下存活是個大問題，但是由於該轟炸機可以在和平時期發揮巨大的戰略威懾價值，因此美國空軍還有讓它長期存在下去的想法。就在今年年初的時候，美國空軍為了給下一代的B-21"突襲者"戰略轟炸機騰出資金空間，直接退役了17架B-1B"槍騎兵"，理論上來說B-1B的技術水平相比於B-52要先進十年以上，但由於二者功能重疊，因此美軍寧願選擇給更老的B-52H延長壽命。另外，B-52H還是現在美軍測試AGM-183A高超音速導彈的最主要載具，戰略地位可見一斑。
（B-52H掛載AGM-183A）
美軍初步計劃是讓B-52H服役到2050年，為此上個月月底的時候，他們已經公開招標了該轟炸機的新發動機換裝計劃，想要找一款耗油率更低，能夠使得該轟炸機航程更遠的發動機來替換TF-33，參與競標的有勞斯萊斯、普惠等等。此次路易斯安那上空的"掉渣"事件反映的是美軍作秀翻車，相比之下，五角大樓如果能把在北極演習的錢，在加勒比海威懾委內瑞拉的錢拿來給前線的醫護多買點醫療物資也比這個強得多，自家的戰略轟炸機邊飛邊掉零件，也不知道醫護人員看到了能否有增強士氣的效果。
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