最近4S店试驾车可是没少出问题，如果6月初的Q5L事故是试驾人员安全意识缺失的话，那这两天比亚迪4S带消费者撞社会车辆则完全不能怪消费者了。
咱们先来看下视频了解下整个事故的经过。
看完视频相信大家已经了解了整个事情的来龙去脉，毫无疑问的是这件事情是4S店的责任，可是消费者就没错吗？
不顾他人安全
首先用街上的社会车辆当作障碍物测试自动刹车这件事本身就很不靠谱，其次我想问下4S店你们考虑过他人安全问题吗？从视频中我们看到被撞的威驰车损失非常惨重，车内乘员也不同程度受伤，而比亚迪4S店对伤者不闻不问。
对于比亚迪一贯的营销策略我想他们下一步是不是准备用此次事故作为卖点在店里去宣传自己车安全？我想这种事比亚迪不是干不出来。
除此之外，在视频中我们也可以看到，试驾者眼看车辆马上就要追尾前车，却没有任何操作去避免这次事故发生。在此我只想提醒各位消费者，一定不要盲目相信销售的话术，即便是自己再中意的车型也要时刻保持理智，有着自己的判断。
自动刹车真的靠谱吗？
在视频中我们可以看到，此次事故有一小部分原因是因为自动刹车功能没正常工作造成的（根本原因还是安全意识匮乏，4S店培训不到位），那自动刹车功能到底靠不靠谱呢？
坦白的来讲，在我试驾过的众多搭载自动刹车的车型中都是靠谱的，甚至有的车型自动刹车敏感程度已经可以用烦人来形容了。我并不想评论比亚迪的技术到底靠不靠谱，毕竟有很多外界因素会影响到自动刹车的正常工作。首先，自动刹车雷达脏了会影响到自动刹车的工作；其次，自动刹车的工作也有触发条件，例如车速（视频中的车速完全达到了触发条件。）；最后，自动刹车时可以人为关闭的，在关闭情况下仪表盘上都会有警示灯（如果不是前两点原因那只能说4S店对员工的培训不够到位）。
科技发展到今天，主动安全配置已经不是新鲜玩意儿，在不久的将来主动安全配置也会是未来市售车型的标配。但我们还是想提醒大家，驾驶辅助驾驶辅助，这些配置现阶段只能起到辅助作用，并不能完全为人类保驾护航，安全的根本还是要有正确切安全的驾驶意识。
4S店态度
视频中我们可以看到4S店工作人员说这是一起正常的试驾过程中的事故，对此我只想说呵呵。在整个视频中4S店没有拿出一个道歉态度，一直在强调一些客观因素，这样做真的对不起消费者。即便是最后和解的结局依然不能作为消费者的我们满意。
为什么总是比亚迪？
简单的看了看最近发生的4S店试驾车事故，绝大多数都是比亚迪唐。又是一个老生常谈的话题，从数据上来看比亚迪唐确实十分惊艳，而比亚迪对其营销更是不留余力。大部分去4S店看唐的消费者都想在试驾车上感受到唐强大的性能表现，但是4.9S加速时间在日常驾驶中不是轻易能感受到的，而绝大多数4S店试驾都是在城市路段，人多车多，所以唐的试驾车经常出事故也不足为奇，况且唐的麋鹿成绩也不出众，而其姿态更是可以用可爱来形容。
无论怎样，正确安全的驾驶意识才是安全驾驶的根本，在我们的日常用车中时刻都不要忘记安全二字。
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