有些話雖然是老生常談，但俗話說：溫故而知新。。。
學機械，結構設計，要經歷過多少錯誤，走過多少彎路，不斷從中總結經驗，才能按照客戶的要求設計出滿意的產品，甚至成為這一行的大師。是的，經驗對於我們個人的設計提升是一筆寶貴的財富，不管是自己的經驗，還是別人的經驗，都不可忽視。
1. 拜模仿為師，從模仿中學習，不斷提高
通常的設計，80-90%都是對已有的技術進行模仿、綜合後搞出來的。充分利用他人的經驗和過去的經驗，使之為自己服務，不斷進步。
2. 對設計要迷戀不捨
設計人員要有美學觀，安穩觀，能區分產品美與不美，安定與不安定。其次設計人員要為用戶設身處地著想，站在用戶立場上體驗。信心來自對設計的迷戀，像迷戀情人那樣迷戀設計，使出全部精力和才華，這就是信心的基礎，也是征服用戶，為用戶喜歡的奧妙所在。
3. 形狀和結構產生於力
機器產品都在負載下工作，以最弱部分的強度為依據進行設計，查清受載情況，以受力分析為靠山。（在電子設備產品設計中：塑料件以剛度校核為主、金屬件以強度校核為主）
4. 圖紙比理論重要，事實又比圖紙重要
設計者必需用設計好的圖紙來表達思想，圖紙合理地處理了理論和工程問題，這就是圖紙重於理論的意思；實際是設計人員的源泉，當聽到不能按照圖紙製造或用戶意見時，應該認真對待，切忌草率。
5. 使用後才能更深理解
廠內試驗合格，實際使用中還會發生問題，因為用戶現場的條件和製造廠的條件不同；工人不一定已經掌握了操作要領，維護保養不方便。所以設計不要只滿足於當初的目標和要求，在使用現場蒐集情況，發現各種問題，改進設計，保證產品質量，使生產保持正常，降低成本，降低消耗。
6. 不要一味追求高精度
裝配中因誤差大而不能正常裝配，往往是加工車間和設計部門之間扯皮、埋怨的根源，於是設計人員縮小公差範圍。產品的成本是按精度的幾何級數上升的，設計者筆頭上稍微疏忽，成本可能直線上升。幾個符合精度的零件不一定能裝起來，這是尺寸鏈問題。在尺寸鏈的某一環節留出調整位置，裝配後臨時加工，就能達到裝配目的，不一定把精度定得很嚴。搞設計要做到產品使用可靠，操作方便，製造容易，維護簡單。要做到這些，需要刻苦鍛鍊，努力學習，決非一日之功。
7. 多用標準零件、通用零件
機械製造業已經越來越專業化，要想什麼都靠自己工廠製造，這是既不經濟又沒有失效是屬於過時的思想。搞一個新產品的設計，應儘可能的採用通用零件和標準零件，這樣做既能縮短生產週期，也便於互換和降低成本。隨著工業的不斷髮展，專業化也必然會大力發展，設計人員應該瞭解專業化的發展，熟悉市場能提供的通用零件、標準零件和其它組件，以便正確選用。
8. 避免華而不實，防止故步自封
設計上的華而不實和故步自封對開展設計工作都是有害的，前者容易發生在年輕的設計人員身上，後者則易出自老設計人員。無視現實的制約，如交貨期、成本、材料供應、設備能力以及加工裝配、檢修能力等等，一味按自己的想法搞設計，成功的希望很小，初出茅廬的設計人員都有一股初生牛犢不怕虎的活力，巴不得再插上翅膀自由飛翔，這是好的，是銳氣，應該保持和發揚，但應該正視現實，避免華而不實，避免浪費精力和浪費時間。而有經驗的人則不能拜倒在過去經驗的腳下，以致沒有勇氣再去冒風險，停步不前。
技術在不斷進步，產品的競爭在不斷進行，需要設計人員不停的探索，不斷的設計出好產品。事物在變化，過去曾經是阻止前進的障礙，可能已經變成可以利用的條件，防止故步自封的關鍵在於學習，這一點設計人員必須牢記在心，活到老，學到老。過去的經驗是可貴的，可貴在是用自己的進取心去獲得的，進取心是事業上披荊斬棘、勇往直前的寶劍，寶劍應該永遠放射光芒。
在白色背景上水泵
9. 有一就有三
俗話說：有一就有三。產品出了毛病，又處理得不周密，往往會發生有一就有三的情況。當問題出現的時候，不去周密調查，深入分析，而是主觀臆斷，錯誤處理，這樣就會導致一而再、再而三的出問題。
設計是生產的根據，產品要經過試製來考驗設計和檢驗一切生產準備工作，使生產順利進行，如果生產常發生變動，則生產週期、產品質量、製造成本都會受到大的影響，而生產的變動受設計的影響較大，因此要把改動設計限制在最低限度，並且要改也要果斷、迅速而周密，對問題應有先見之明，消滅事故於未然。綜上所述，對問題不能掉以輕心，切忌馬虎，必須找到問題的根源。
10. 問題容易出在疏忽了的地方
生活和工作的經驗啟示我們，故障和毛病常常在人們沒有想到的地方冒出來，凡經過周密考慮過的，一般不會出什麼問題，例如機械的強度計算，老是對某一部分的安全深思熟慮，怕它出問題，反倒不出問題，而恰恰在沒有想到的地方拉起了“警報”，事後分析始覺“警報”拉得有理，果然忽略了那裡的受力分析。造成這種原因是疏忽大意在作怪，設計中發現薄弱環節時，要抓住它、解決它，這是一種能力，需要培養。高級的設計人員一般都能做到這一點。每一個設計者從一開始搞設計就應該保持一絲不苟、嚴格要求，堅持不懈的作風，久而久之一定會練就一身敏捷、利落的好本事。
11.繼承性是設計的快捷方式
設計分兩種，一種是沒有經驗可循的全新設計，另一種是利用數據或經驗進行的設計，通常說的設計是繼承性設計。
一張圖紙要經過很多考驗，越經過考驗的圖紙越有價值，圖紙上專有更改的紀錄，它表示一個零件乃至一個產品在實踐中走過的腳印，可以反映出諸如結構、材料、尺寸、公差、加工、測量裝配、試驗等的變遷和問題，這是設計中極其珍貴的資料，有心人一定會珍惜這種經驗，有效地利用它，作為新產品設計的經驗和資料。
12. 遲到的圖紙等於廢紙
設計者應特別關心產品的交貨期。交貨期為什麼重要呢？
（1）廠家要使自己的生產進度儘可能滿足用戶的要求，而產品設計又是整個生產進程中，舉足輕重的一環。
（2）產品的使用週期日益縮短，為了保持領先，就應加快技術更新的速度。
（3）生產是否有節奏，對產品質量和成本有影響。圖紙遲了，生產上就得搞突擊，草率交貨，特別是出廠前產品的檢查、實驗不充分，使得產品常常發生意想不到的問題，招致用戶不滿和不信任。
（4）出圖遲是造成實物和圖紙相矛盾的主要原因。生產上為了趕進度，拿不到正式圖紙加工產品，難免和圖紙不符。
另外，設計和其它工作不同，它是一種設想性、思維推敲性的工作，並不一定能嚴格按照預先的進度進行，但又必須按進度進行，這就需要平時多準備，多積累，養兵千日，用兵一時，還應採取一些節約設計時間的措施，如用白圖或尺寸表格等。常常新的設計被束之高閣，這都是錯過了時機的結果。
現在有PERT（programeval_ruationandReviewTechnique即設計工作量的估算和審定技術）的關於設計出圖或交貨日期的有效管理法，設計人員應儘快掌握。
13. 不懂的地方先保持原狀
設計產品時往往要參考別的廠出的產品或資料，常有一些疑問，例如：“為什麼這裡要這樣設計”，或者“改動一下反而更好”等等，但是改了以後，不是加工工藝性不好，就是易出故障，到了這一步已經晚了。
出現這些問題都是缺乏經驗和資料不足造成的，而經驗和資料不是呼之即來，要靠積累。凡是對仿照的東西覺得可疑的地方，但又拿不準問題之所在，為了防止畫虎不成反類犬，最好先不要動它，等以後再來研究。我們不可能預想到所有的問題，因此要尊重前人積累起來的經驗。
14. 有效地利用原來的設計
要想修改一個他人的設計，務必先要了解該設計的思想和原則，不要輕率地作大幅度改動，也不要草率地東改改、西改改，這樣往往是弄巧成拙。更改設計，如果達不到20~35%的效益，就不要去改它。
只有5~6%的效益，恐怕只能補償更改設計所花的資金。更改設計，還應顧及成品、半成品的情況，儘可能利用。更改設計一定有更改的理由，但還是應想到改動後對生產的影響、和可能出現的新矛盾。有時發現原來的設計原則是錯誤的，非徹底改動不可，這時設計的領導人責任重大，是推倒重來還是姑息遷就，要統觀全局當機立斷。
15. 機械設計的入門是幹出來的，絕對不是問出來的
思想是行動的先導，如果思想上清楚該怎麼入機械設計的門，確實可以加快入門速度。有機會下車間就要好好的學，在車間就是一個基礎的積累，萬丈高樓平地起，牛逼牛逼靠地基，下車間就是一個打地基的過程，就是一個紮根的過程，就是一個積累的過程，只有把這個基礎打好了，根扎深了，積累做足了，你才能完成更多更牛逼的設計。從車間加工工藝幹起來入門，從工裝夾具入手，必須會用2維、3維製圖軟件，製圖軟件不是萬能的，不會軟件是萬萬不能的。
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