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1.從拖拉機手到廠長夫人，這個女人為了夢想從不退縮 | 陳愛蓮小傳（1）
2.鐵腕治軍將銷售部一鍋端，就算排行112一樣要做老大｜陳愛蓮小傳（2）
上回，我們說到陳愛蓮嫁給了吳良定。她當時的想法，也許正如她自己所說，是想“相夫教子”，好好當個老闆夫人。可是，命運之船，常常會偏離我們自己設定的航向。
一年獲利400萬元，她的經營才幹初露鋒芒
1992年，生完小孩的陳愛蓮，重新回到了紡織器材廠。據說，是因為實在不忍心丈夫太過操勞。
回廠之後的短短一年時間，陳愛蓮就輾轉從事了銷售部、後勤部和車間主任等不同崗位。在銷售部，她當接待科科長，半年就讓接待科變得井然有序。爾後出任後勤部長，食堂、招待所等看似不痛不癢的部門，居然也能展現出生機勃勃的樣子；任車間主任時，她兩三點鐘獨自騎著摩托車，帶上水果去看望倒班的工人，把工人們感動得一塌糊塗。
這樣的工作軌跡，明眼人一看就知道這是特意安排，她正在為搞更大的事情做準備。
果不其然，1992年，新昌紡織器材廠改組為中寶實業公司。1993年，陳愛蓮即被派往隔壁的嵊州市，出任中寶實業與嵊州市合辦的鋁合金管廠廠長。而她也不負重任，鋁合金管廠投產僅一年，就實現了400多萬的盈利，超出了人們的預期值好幾倍！
陳愛蓮
鐵腕整風，讓中寶實業起死回生
鋁合金管廠一役，讓陳愛蓮這位身材高挑的廠長夫人一炮而紅。
而隨後的1994年，則真正奠定了她在公司的地位，並且開啟了她開掛一般的商業征程。
1994年，中寶實業決定上馬紡織倍捻機項目，由下屬的日發公司具體運作。董事長吳良定非常看重這一項目，親自坐鎮指揮。於是，中寶實業的工作改由副總經理主持，而問題就出在了這一安排上。
幾個月後，不知是副總經理能力不足還是其他原因，中寶實業母公司亂成了一團，企業流動資金幾乎斷絕，預感到危機的工人們也是騷動不安，突然之間，中寶實業就陷入到了搖搖欲墜的境地。
當年7月，陳愛蓮臨危受命，出任中寶實業總經理。複雜的問題，到了她的手上，就變成了簡單。
第一步，找出問題所在。這一步，陳愛蓮沒花多少時間，問題出在銷售上。她說：“當時中寶有28個銷售人員，月銷售收入100萬元。我到任當月虧了62萬元，第二個月接著虧了40多萬元。我仔細分析了當時的銷售制度和市場條件，發現最大敵人不是別的，而是回扣！其實公司只需保留13個人，每人每月完成5萬元銷售額就可實現盈虧持平。”
第二步，有的放矢，解決問題。這一步，陳愛蓮同樣沒有絲毫猶豫，她將桌子一拍，擲地有聲的說：“這幫人思想都爛掉了，我還要他幹什麼？”於是，28名銷售人員被一起掃地出門，由剛招進的一批新人取代。
陳愛蓮的膽識和魄力，在處理這一事務的過程中得到了充分顯現。一般人，就算知道問題所在，恐怕也下不了把銷售部一鍋端改由一批生瓜蛋子來打理的決心。
也正是在陳愛蓮的鐵腕整治下，中寶實業逐漸起死回生。
就算是排行第112名，她一樣要把它做到第一
但是，起死回生並不代表前途光明。
上個世紀90年代，紡織行業雖算不上夕陽產業，但也已經呈現出從成熟期向衰退期轉變的跡象。國家認為，紡織行業過度飽和，重複建設極為嚴重，因此開始限產壓錠。
紡織廠失去了擴張的動力，這對於以紡織器材為主業的中寶實業來說，無疑是巨大的打擊。
陳愛蓮認為，必須進行戰略調整，上馬新產品，否則企業必死無疑。
這時候，陳愛蓮曾經管理過鋁合金管廠的經歷發揮了作用。她把目標瞄準了鋁合金輪轂。
當時的中國，正處在摩托車爆發期，無論城裡還是鄉下，年輕人都以擁有一輛摩托車為傲。而國家也將摩托車產業列為了支柱產業。但當時國內的摩托車主要使用的還是鋼輪轂，而在發達國家，鋼輪轂已經逐漸被被性能更加優越的鋁合金輪轂所取代。如果國內市場也按照國際市場的軌跡發展，鋁合金輪轂市場空間有多大可想而知！
但問題是，陳愛蓮能想到的，其他人也能夠想到。當她進行市場調查時，發現全國做摩托車鋁輪的企業已達110多家。並且，因為這塊還在成長階段的蛋糕太過誘人，很多國有企業都想進入。國家為避免重複建設，就出臺政策限制這些企業上馬該項目。
面對這樣的市場環境，到底是上還是不上？陳愛蓮再次拍板：上！
她的思路很簡單：鋁合金輪轂的市場空間顯而易見，國家限制國有企業進入，只是想保護這一市場，避免自相殘殺，但國家並沒有限制民營企業進入。雖然有很多國有企業已經先行一步，但整個市場都還在起步階段，這點先發優勢算不了什麼，她相應自己有能力跑贏這些國企。
1994年，陳愛蓮投入3000萬元上馬摩托車鋁輪項目。
在新產品銷售會議上，陳愛蓮面對自己的員工說：“我們必須做到‘一覽眾山小’———用最優的質量，最合理的價格，最好的服務將別的企業擠下山頭。要做就做老大，做到‘再覽眾山無’。”
對於這一番豪言壯語，當時在場的，可能沒有幾個人會把它當真。因為，根據統計，中寶實業是全國第112家上馬這一項目的企業，並且還是一家一無背景二無雄厚實力的民營企業。
但很快，陳愛蓮就用事實證明，她說這些話真的並不只是為了壯自己的膽氣。
鋁合金輪轂
對於陳愛蓮這一段創業經歷，坊間還流傳著一些版本，未知真假。老越摘錄在後，請讀者自行辨別。
版本之一：1992年，陳愛蓮女士又被調任到嵊縣鋁管廠擔任廠長，也是在這工作期間，陳愛蓮女士接觸鋁材這一產業。1994年，陳愛蓮女士突然決定離職創業。在考察了多個項目之後，她發現隨著國家經濟的發展，汽車摩托車在國內的需求日漸增加，機動車在未來必定迎來一個高速發展期。而這中間，自己熟悉的是鋁材行業，恰恰在當時，國際主流的汽車輪轂開始從鋼輪轂向鋁輪轂轉型。於是，陳愛蓮女士最終決定進軍汽車零配件行業，專門生產鋁輪轂。1994年，陳愛蓮女士向銀行貸款50萬元，租用了閒置的造紙廠廠房，賒了50萬元的生產設備，正式創辦了浙江萬豐鋁輪有限公司。
版本之二：1993年底，萬豐決策切入鋁輪項目，沒有自己的廠房，就在兩幢廠房間的夾道上方搭了個簡易棚，開始起步。“當時我們是‘三無’企業，一無資金，二無裝備，三無廠房。”陳愛蓮說。要保證基本的年產規模，除了廠房，還需要價值100萬元的生產設備和50萬元的流動資金，這些陳愛蓮都沒有。貸款的50萬元流動資金，賒銷的4臺重力鑄造機，這是陳愛蓮的全盤籌碼。陳愛蓮決定放手一搏。進入輪轂試製階段，她又做了一件幾乎瘋狂的事，她將親愛的丈夫送給自己的生日禮物——一輛嶄新的日本進口雅馬哈摩托車輪轂拆卸下來，充當試製樣品。她和技術骨幹小組測量技術參數、繪製圖紙、製作鑄造模具，“依樣畫葫蘆”地搞起了鋁合金摩輪的試製，通宵達旦地鏖戰。歷經100多個日日夜夜，第一個產品終於做成了。
陳愛蓮如何把自己吹的牛變成現實，我們下週再聊。
《陳愛蓮：“匠心”萬豐》（《中國企業家》 2017年19期，胡坤）
《陳愛蓮：輪轂大王的造車夢》（《管理與財富》 2006年03期，劉華）
《她的生意越做越大，原來眼光毒辣才是關鍵！》（創業家）
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