寶馬X5是目前最受歡迎的豪華SUV之一，要說原因我想大概是因為它的內飾設計以及底盤調校這兩點最重要。所以成就了寶馬X5這款車成為熱門車系，那就來詳細解讀一下，寶馬X5到底存在哪些方面的閃光點。
寶馬這臺新款的X5外觀設計稜角分明，車頭的中網部分採用了大尺寸的雙腎式進氣格柵，格柵為連體式設計中央以鍍鉻飾條進行裝飾，頂配車型的兩側前大燈組還將採用激光光源，保留了寶馬經典的天使眼設計風格。我感覺新車的雙腎式進氣格柵比之前的車型更加寬大，而且整個進氣格柵都包裹了銀色飾條，前大燈組稜角分明，而且帶有很強烈的侵略性。霧燈區旁邊的線條勾勒設計很新穎也很個性，多邊形的進氣口尺寸也很不錯，
寶馬X5車子側面腰線在C柱位置明顯上揚，輪轂大五幅式的設計也比較耐看，尾部燈組展示的視覺效果比較出色，雙邊單排的排氣管很寬大，尾部下方的保險槓還裝飾了相當寬大的裝飾板，新款SUV比奔馳GLE大氣。尾部方面採用了全新的尾燈組造型設計，裝備了雙邊共雙出排氣佈局並配備了雙色的防擦護板，進一步加強了這個車子的穿越性能。而輪轂方面採用的是雙五輻式輪圈，也並未採用寶馬M輪圈，可能是因為是入門版的原
寶馬X5前排駕駛艙採用了中控屏幕與儀表盤相連接的設計風格，並且會應用新一代寶馬iDrive系統，操控方面更替了全新的換擋桿和操作控制鍵，空調的按鍵控制位於中央出風口內側，而下面是娛樂系統控制區域。車內全新設計的擋杆，不過遺憾的是沒有了之前熟知的小雞腿，不過以後可以選裝水晶擋杆，左側為一鍵啟動，啟停，停車輔助，駕駛模式，自動駐車等功能按鍵。
寶馬X5內部設計的大基調把握的還是很不錯的。儀表盤也採用了全液晶的形式，再加上全新設計的懸浮式中控屏幕，讓中央控制區的科技感的提升也是非常明顯！與上一代車型相比具有非常明顯的創新！內飾也有了較大的改變，但是還是帶有寶馬特有的風格與氣息，中央控制區的物理按鍵設計排列有序，懸浮式中控大屏也相當大氣，全景天窗、倒車雷達、多安全氣囊、胎壓監測等配置都很齊全。
這款寶馬X5總共有兩個動力系統可以供不用需求的人來選擇，2.0T+8AT和3.0T+8AT。如果從提供的動力參數上來看3.0T所帶來的340Ps/5500-6500rpm肯定會比2.0T那265Ps/5000-6000rpm要好，不過呢也要從實際生活中去考慮，2.0T的動力其實已經完全能夠滿足正常駕駛需求。如果是為了排量而糾結的話，可以先去試駕體驗一番，體驗過後再考慮選擇2.0T還是3.0T。
寶馬X5這個車因為動力組成不同，所以在以後的保養問題上也不盡相同，先說一下2.0T版本。這個2.0T版本從工信部給出的油耗來看是是7.9L/100km，對於一款中大型SUV來講還是挺不錯的，而3.0T車型上，工信部綜合油耗數據為8.8L/100km，所以光看油耗的話，3.0T肯定會比2.0T車型高出不少。
在保養方面，像寶馬這種豪華SUV一般在9000-10000km之間保養一次，如果說小保養只計算更換機油與機油濾格，大保養只算更換機油、機油濾格、變速箱油、變速箱油格以及空氣格，按照以上的保養情況考慮，小保養的價格為1000元左右，大保養則為2000以上。
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