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官方正式批覆了！
青島新機場命名為青島膠東機場。
據民航局消息，青島新機場關於《青島新機場命名的請示》正式獲批。
依據《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》等規定，並報青島市政府、民航總局同意，青島新機場命名為“青島膠東機場”，待口岸峻工驗收後正式命名為青島膠東國際機場，英文名稱為“QINGDAO JIAODONG AIR-PORT”。
覆函中指出，該名稱符合《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》等有關規定，且不存在與國內其他運輸機場重名問題。至此，青島新機場命名正式獲得批覆，在民航行業體系中有了自己的“身份證”。
青島新機場的命名批覆，為機場開航的重要支撐文件《機場使用細則》編制編纂提供了基礎依據，為下步申請機場使用許可證以及各項轉場工作的順利開展奠定了有力基礎，同時也預示著新機場轉場手續報批的正式拉開序幕。
青島新機場啟用時間定了！
日前，青島新機場工程土地手續正式獲得國務院和自然資源部批覆！工程建設用地由前期先行用地轉入正式用地。
土地手續既是國家層面前期手續報批的結尾，也是後續全面建設手續、施工驗收的前提。它的批覆直接打通了制約新機場建設的關鍵節點，使青島新機場建設再次駛入快車道。
此外，從市城鄉建設委獲悉，新機場綜合交通中心主體結構已完成驗收，進入精裝修階段。
9月25日，膠州市長張友玉做客青島新聞廣播《行風在線》欄目時透露，青島新機場將於明年10月轉場啟用。另外，機場高速將提前開通。為了配合青島新機場的建設，膠州北站日前重新建設，目前調試已經圓滿結束，站房建設完成，根據建設計劃，12月下旬具備通車條件。
青島膠東機場有多牛？
青島膠東機場定位
區域性樞紐機場和
面向日韓地區的門戶機場
倚陸面海，一飛沖天
機場場址位於膠州市中心東北11公里
大沽河以西、東外環路以東
處在青島市“三帶一軸、三灣三城、組團式”
灣區都市建設空間佈局的核心區域
新機場總投資360.39億元
核心區面積30.66平方公里
按照國際最高4F運行等級設計
可起降空客380、波音747等目前最大機型
2025年
建成2條平行遠距跑道
航站樓面積47.8萬平方米
可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、
貨郵吞吐量50萬噸
飛機起降30萬架次的保障需求
到2045年
航站樓面積將達70萬平方米
年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次
飛機起降45.2萬架次
也就是說
每73秒，就有一架飛機在這裡起降
世界首個採用集中式單體五指廊造型航站樓
73個近機位，同體量全國之最
聯檢大廳居中，登機最大步行距離550米
45分鐘內實現國內中轉，世界前列
新機場以“海之夢”作為文化主題
一期工程形如岸邊的一顆海星
全部建成後，主體呈現“齊”字
從齊魯大地沃土，觸摸祖國萬里長空
國內首個集高鐵、地鐵
同時下穿航站樓並設站的機場
名列全國五大綜合客運樞紐建設示範工程
規劃航空、鐵路、公路、城市軌道等於一體
打造“零換乘、全通型”綜合交通樞紐
1小時通達青島全域
2小時內覆蓋半島主要城市的客貨集疏
青島膠東機場是藍海之畔的綠色機場
航站樓達到國際最高標準綠色三星
打造國內首個海綿機場
減低了外排徑流量、控制點源和麵源汙染
再生水利用超過50%
國內首個建設綜合管廊的機場
總長度約19km
名列國家綜合管廊重點試點項目
國內首個在建設前期引入信息化規劃的機場
大數據、雲計算、物聯網和移動互聯
賦予機場一顆智慧心
全面保障生產、安全、管理、服務、交通
這裡將建設世界最大航站樓整體不鏽鋼屋面
面積約22萬平方米
相當於撐起半個天安門廣場
2019年
新機場將接力流亭機場開始全面運行
屆時，一座現代國際化的“4F級”機場將面世
期待青島膠東機場的建成
為你我的出行帶來更多便利！
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