今年注定是不平凡的一年，危机四伏，但也正是这种形式更加会考验国家的综合国力和社会形态。近期国家为稳定和扩大汽车消费，也出台了相关促进汽车消费政策，并且对促进汽车消费支持措施的具体落实，对于汽车行业尤其是新能源汽车行业可谓重大利好。
其中“财政部和工信部等四部委联合印发通知，新能源汽车补贴政策将延长至2022年底，原则上2020至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。新政规定，补贴前价格超过30万元的车型，不享受补贴(换电模式除外)。”可谓对新能源汽车行业发起了一次强冲击，不少新能源汽车被迫降价，将售卖价格稳定在30万元以内，使得新能源汽车优惠。
其中新能源巨头特斯拉也表示“将在5月开始调低国产Model 3标准续航版的价格。为满足国家新能源汽车补贴要求，针对国产Model 3标准续航版进行价格调整，将降至30万元以内，而新的价格将在5月1日在官网进行公布。”
国内各大新能源汽车生产厂商也相继表示，如果价格超过30万的门槛，补贴下降的部分将由厂商承担用户的到手优惠价格不会变。
国家政策出台，对新能源利好，对相关客户更加利好。
展顾未来，随着政策的不断出台，不断调高补贴效率，对高溢价产品减少补贴，会有利于新能源汽车行业各大品牌提升产品的价格竞争力，使得新能源汽车更加亲民，实现与传统车价格并轨的目标。
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