今天上午10點10分，
最後一幅軌排運送到地鐵2號線
勤業站-懷德站區間預定位置，
並與已鋪設完成的地鐵軌道合龍連接，
至此，常州地鐵2號線實現全線軌通。
這是自去年11月28日地鐵2號線實現洞通之後又一重大關鍵節點，是地鐵建設者一手抓疫情防控和防疫情反彈、一手抓復工復產全力以赴的重要成果。
據瞭解，常州地鐵2號線為東西走向，全長19.8公里，共設15座車站，其中地下站14座，高架站1座。鋪軌正線全長19.5公里，雙線鋪軌38.98公里，共分為兩個標段進行施工，分別再五星站、五角場站、五一路站設3個鋪軌基地。鋪軌工作於去年6月21日啟動。
據中鐵廣州工程局常州地鐵2號線鋪軌1標項目負責人周後剛介紹，由於地鐵2號線途徑市中心區域，為了減振降噪，減少對地面建築、行車及居民生活的影響，鋪軌施工採用鋼彈簧浮置板道床、隔離式減震道床等新工法，同時充分利用目前國內最先進信息化管理技術、先進鋪軌機等參與施工管理，確保了工程的安全和質量。
市軌道公司副總經理、胡導雲介紹，軌通後將正式進入機電設備安裝階段，後續還將進行供電施工、機電設備安裝、系統設備安裝、車站的裝飾裝修施工。根據工程安排，常州地鐵2號線將於今年12月底完成觸網通電，盡力克服疫情帶來的影響，在確保安全與質量的前提下，爭取明年早日實現建成通車。
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