展望下個五年規劃來看，後期我國鋼鐵行業的發展還是任重道遠。首先目前形勢下起步無疑是十分艱難的。
本就處於下行通道的全球經濟面對疫情的影響加速下跌，有個別經濟學家甚至預測全球經濟將是L型走勢，但是不管是L型走勢還是U型走勢，在全球一體化的今天，誰都不能“獨善其身”。
可以預計的是，由於各個國家對疫情的應對能力不同，今年疫情很難徹底消除，較樂觀的預測可能會在明年有著明顯的好轉。這也就意味著，即使部分國家疫情好轉，受制於全球疫情壓力也沒有辦法徹底放開管控，經濟回升速度也將受到抑制。
除此之外，應對疫情有著較好表現的中國讓西方國家開始“眼紅”。雖然中國製造業依舊有部分零部件依賴於進口，但中國製造業全產業鏈的優勢，在面對疫情時物資供應能力依舊錶現十分出色。美國、日本等國也在近期相繼出臺了鼓勵在我國及其它國家的生產型企業搬回本國的政策。這引發了部分人對去全球化的擔憂。
是否去全球化先不談，如果發生了較大規模的外資撤退，這將對中國製造業市場中高端研發能力是個較大的挑戰，是“鳳凰涅槃”還是受制於外國高精尖產品的供給，短期很難找到答案，對鋼鐵行業來說，未來五年或將成為關鍵的五年。
為什麼說未來五年將成為關鍵的五年
鋼鐵行業在近幾年經過調整後，為我國後期鋼鐵產業升級打下比較好的基礎，但是目前我國鋼鐵產品仍是集中在中低產品端，中高端產品全球競爭力依舊有所欠缺。從特鋼的出口數據中就可以看出，2012年我國出口棒材159.5萬噸，2019年出口也只有162.5萬噸，出口增幅非常緩慢。我國目前仍面臨高端產品研發力不足等問題。
在全球疫情的當下，全球製造業都受到極大的打擊，疫情過後，各國債務風險、金融風險、信貸風險等都是潛在的隱患，產業恢復也將是個緩慢的過程。
而中國作為疫情期間率先大面積復產的國家，供應能力的回升是顯而易見的，短期時間出口受阻，利潤下降也給鋼廠帶來很大的壓力。但是，市場的率先復甦也給未來中國企業搶佔國際市場帶來先機，中國製造在國際市場佔有率或將會有進一步提升。
前面也說到，中國鋼鐵行業中高端製造能力仍是較為欠缺，未來幾年在亂世的局面下，利用產業調整後的優勢，加強高端產品的研發將是首要任務，這也將是中國鋼企能否“破繭成蝶”的關鍵。
所以，亂世之下，中國鋼企加速升級，對後期鋼鐵產品更多的走出去打下堅實的基礎，在配合“一帶一路”以及中國製造業全產業鏈的優勢，讓中國製造更多的走向世界，實在中國的“強國夢”。
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