目前，國內乘用車市場，公認的豪車品牌，按銷量分，有三大，奔馳，寶馬，奧迪，三小則是凱迪拉克，沃爾沃，雷克薩斯。三大中，奔馳，寶馬價格相對堅挺，而三小中，也就雷克薩斯價格堅挺，甚至有加價的現象。去年下班年，奔馳，奧迪相繼推出了自己的純電動SUV車型。而近日，雷克薩斯也推出了自己的純電動車型 UX 300e。新車搭載最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩300牛·米的驅動電機，NEDC綜合續航里程為400km。
雷克薩斯UX 300e是該品牌旗下第一款純電動車，該車定位在緊湊型SUV。外觀造型繼承了雷克薩斯UX系列的設計，該車的前臉依然採用標誌性的紡錘形格柵。主動式前進氣格柵底部的鍍鉻裝飾條和凌厲的日間行車燈搭配，營造出從四周向中心集中的氣質，整個前臉緊湊且具有個性。車身尺寸方面，雷克薩斯UX 300e長寬高分別為4495/1840/1545mm，軸距為2640mm。
雷克薩斯UX 300e的內飾佈局整體偏向駕駛席的佈局、最新樣式的真皮多功能方向盤、7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏和Remote Touch觸控板等。值得一提的是懸浮式中控屏內置了導航、藍牙電話、收音機、車輛設置等功能，還可以通過百度CarLife進行手機互聯。高配車型搭載無線手機充電、HUD抬頭顯示、併線盲區監測系統等。
新車搭載全面升級的LEXUS CONNECT雷克薩斯智行互聯服務，車主還可以通過e-LEXUS CLUB App實時查看電池電量，並對已預約的充電時間進行修改， 還可遠程控制空調和車窗除霜等功能。外出時，可通過車家互聯功能，遠程控制家中已接入互聯網的燈、空調、熱水器等電器，提升生活便利性 。此外，該車還搭載雷克薩斯在中國首次採用的數字鑰匙，當車主遠程授權他人使用車輛後，對方可通過智能手機進入和啟動車輛，實時共享駕駛。
雷克薩斯UX 300e的內飾材質選用了軟質皮質包裹，視覺和觸覺感受都非常好，且該車主副駕駛位都提供了電動調節，後排座椅還提供了加熱座椅，給北方車主冬季用車增添一絲溫暖。至於儲物空間方面，新車也發揮了日系車的專長，細節處做到了人性化處理。
雷克薩斯UX 300e和UX系列混動車型一樣都誕生於豐田GA-C平臺，不過據悉新車通過電動機和電池系統進一步降低了車身重心，優化了前後重量分佈和慣性力矩，底盤針對此進行了額外的支撐調校和減震器阻尼優化，進一步提升了其表現。動力方面，新車將搭載前置驅動電機，最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.5s。
電池方面新車匹配54.3kWh鋰電池組，NEDC綜合續航里程可達400km，快充模式下50分鐘可將電量從0充到75%，在家用充電樁上用慢充模式，6.5小時可將其充滿。此外，新車從電芯、電池包到整車總電壓，具有三重監控系統以預防過度充電等情況發生，並配備電池溫度管理系統，在低溫和高溫條件下均可正常運轉。
鯉魚點評： 隨著越來越多的車企瞄準純電市場，豐田在新能源市場，可以說有先天優勢，此次在雷克薩斯品牌上推出UX 300e也是水到渠成的事情。儘管在續航參數方面，不算亮眼，但憑藉其口碑和品牌號召力，不算太高的售價，上市後，對特斯拉等純電動車企業，是一個不小的衝擊。實際表現如何，讓我們拭目以待。
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