網紅看流量，高鐵經濟也是！滬廣高鐵尚未納入國家規劃，但沿海發達地區與內陸山區不同利益訴求，哪條線先上？規劃時經濟常量與網紅增量如何權衡？
一、尋找網紅的山水資源
網紅現象是移動互聯網高度普及後出現的線上消費產品，網紅經濟所創造的流量增量不可小覷。高鐵沿線網紅資源最大的賣點應該就是各地的旅遊資源，特別是景區景點。如何實現高鐵引領與景區景點融合發展，是高鐵經濟規劃建設的難點。
網紅紅不紅，關鍵看流量！高鐵也是如此。
杭溫高鐵定位為滬昆高鐵、商合杭高鐵與沿海高鐵的聯絡線，也可以視為滬廣高鐵杭州至溫州段的取直線，是打通浙中南山區旅遊的大通道。如果從這個角度來看的話，這一小段高鐵線路即便不是黃金旅遊通道，也是網紅打卡聖地線路了。
杭溫高鐵示意圖，連通商合杭高鐵與沿海高鐵
考慮到浙江中部山區較多，我們在規劃新建杭州-溫州高鐵時一共設置了10座高鐵站，爭取將沿線豐富的旅遊資源融入高鐵引領的城市發展。例如，人氣指數非常高的橫店影視城、楠溪江漂流、雁蕩山景區等等都在線路之內。2019年，東陽橫店影視城接待遊客1918萬人次，接待電影電視劇組310個。橫店堪稱中國小城鎮中當之無愧的網紅。
二、沿線城市的要素體量
高鐵作為高強度投資項目，對沿線城市的人口、經濟等要素體量具有嚴格要求。杭溫高鐵沿線城市經濟活躍度較高，人口流量豐富。經濟總量全國第九的杭州龍頭引領作用明顯。
杭州錢江新城，城市CBD逐漸成型
杭溫高鐵途經位於浙江中部的金華-義烏都市區，這裡既是浙江省第四大都市區，也是長三角經濟圈和福建海西經濟區的交匯點。
依託杭溫高鐵，溫州成為浙閩贛皖重要交通樞紐，實現杭州、溫州至福州、廈門的鐵路快速通達，徹底打通上海、杭州南下至廣州、深圳等珠三角城市群的高鐵通道。
中國溫州，浙江南部第一城
三、規劃的三大效益合體
依託旅遊產業，網紅雖然有增量但畢竟是長線資源。在當前高鐵規劃邏輯中，往往是常規的經濟體量佔據主導意見。因此對於地處山區的居民而言，如何才能爭取實現高鐵夢呢？浙江段的經驗值得參考。
第一，連接大城，最好是既有高鐵的延長線。中心城市是關鍵，杭溫高鐵作為落實國家一帶一路戰略，打通溫州、義烏經杭州連接至安徽合肥、河南鄭州的快速通道。
第二，凸顯特色，編織沿線文化旅遊產業鏈。杭溫高鐵連接杭州、溫州、義烏、東陽（橫店）等 4 個國家級改革試驗區，以及省內著名旅遊景區景點，沿線商貿、影視、旅遊等服務業發達。
第三，生態優先，做好綠水青山環境大文章。杭溫高鐵有助於推動沿線城市探索實踐“綠水青山就是金山銀山”，實現生態效益、經濟效益、社會效益三大效益合體最大化。
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