經過了數十年的積累和沉澱，如今許多自主品牌車型是越做越好，在市場上也積累了大量的良好口碑。而在汽車市場上立足之後，自主品牌的下一步，當然就是繼續去衝擊高端市場。
5月10日上市的吉利星越，就是一款定位偏高端的車型。別看它只是一款緊湊級SUV，但它的廠家指導價區間達到了13.58-21.68萬元，當然，燃油動力車型的售價區間在13.58-19.18萬元，僅PHEV車型，補貼後的售價區間才達到了18.88-21.68萬元。
這樣的定價離譜嗎？
參考競爭對手長安CS75燃油動力車型7.98-17.48萬元的指導價區間、PHEV車型17.58-20.68萬元的指導價區間來說，吉利星越的價格其實並不離譜。當然，就競爭對手來說，長安的CS85 COUPE（指導價區間13.69-16.99萬元，目前僅有2.0T車型）應該要更符合一些。
星越的加速能力是很搶眼的，比領克01要快很多。
追根溯源，星越的2.0T發動機與沃爾沃T5 2.0T發動機有著許多關聯。就數據而言，星越2.0T發動機的最大扭矩和沃爾沃XC40車型高功率版本相同，僅最大馬力數據弱了一些......但相對其他對手來說，238ps/350Nm的最大輸出，還是相當不錯的，而且僅需15.58萬元起就能將這具發動機和8速自動變速箱一起收入囊中......
而搭載1.5T 3缸發動機的星越，發動機部分同樣也能輸出177ps/255Nm的動力。數據已經不錯，但吉利依舊讓這具發動機匹配不同的混合動力系統，再增加了PHEV（插電混合動力）和MHEV（輕度混合動力）兩種配置。
其中，PHEV車型又分為56公里純電續航版和80公里純電續航版，但其最大綜合輸出沒有區別，都為258ps/415Nm，配置方面同樣都有高配和低配。
至於MHEV車型，最大綜合輸出能達到190ps/300Nm，但如果不加上48V BSG輕混系統，就只有發動機原本的輸出了。吉利表示，在6月30日之前訂車，便可以免費獲得價值6000元的輕混系統。
論科技水準呢，沃爾沃拿手的自動駕駛輔助功能，也被拿到了星越上。當然，這套L2級別的自動駕駛輔助功能並非是標配，起碼在1.5T和2.0T的最低配燃油動力車型中是缺席的，再補充一句，1.5T+MHEV車型也屬於燃油動力車型。
星越也是一款出自CMA架構的車型，它的車身長寬高尺寸為4605/1878/1643mm，軸距2700mm，空間並不算小，但後排地板中間凸起較高。
就標配的部分，12.3英寸多媒體屏幕（帶車聯網功能）、無鑰匙進入和一鍵啟動、自動空調、多功能方向盤、防紫外線玻璃、主駕駛電動座椅、前排座椅加熱、自動駐車、倒車影像、陡坡緩降、LED大燈等配置，都屬於標配。但在最低配車型上，還是沒有搭載天窗的，部分車型的全景天窗需要選裝。
如果掏錢買高配或頂配車型，諸如電動感應後備廂、前排座椅通風、加熱製冷杯架、BOSE 12個揚聲器、車內香氛也都會加入進來。可以說，中配的星越已經做得不錯，而高配頂配車型則是錦上添花。
打算購買星越的朋友，可以重點關注300T及350T 的耀星者車型，性價比相對較高，而高配的350T 馭星者車型配置全面，合適預算充足的朋友，而新能源選擇400T 耀星者車型即可。如果想要四驅車型，只能選擇燃油動力的頂配車型，性價比不高。
實力放在這裡，如果將星越的車標換成沃爾沃，你又認為它值多少錢呢？
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