P40發佈會，坦白來講，IT圈子總體的反應比較波瀾不驚：P40系列早在歐洲公佈，大家只關心國內售價；備受期待的河圖雖然開放下載，但只支持敦煌和上海外灘，遠稱不上成熟；“華為史上最貴新品”是之前就被劇透過的65寸智慧屏，兩萬五的售價也不是面向普通大眾的。
佈會的晚些時候，餘承東則突然宣佈了一張“卡”的誕生，並宣佈這是“華為手機用戶的專屬數字信用卡”，通稱Huawei Card，並在六月開始以邀請制推出。
一款意料之外，但又情理之中的產品，正在向我們走來。
“綁架”高端用戶
相信不少讀者，已經從Huawei Card上找到了它的原型，那就是蘋果去年推出的Apple Card，但在小雷來看，華為推出這張卡的目的，並不是為了和蘋果叫板，而是固定住自己的國內用戶。
坦白來講，如今的華為正在逐漸從一家硬件為驅動的公司逐步過渡到生態驅動。雖然相機和麒麟芯片依然是每次談到華為要討論的話題，但P40的相機提升幅度對比前幾代，不能稱之為飛躍（雖然DXO依然是全球第一）。
除了相機，大家也逐漸習慣了麒麟的“自研”光環，在華為逐漸能通吃日常應用和遊戲的現在，再到發佈會上大談特談麒麟1XXX處理器有多厲害是無法打動到消費者的。正如現在的蘋果，每次的處理器介紹基本只有十幾分鍾，但大家都不會對新一代iPhone刷新跑分紀錄感到太大驚訝，已經是習以為常。當然這種習慣，恰恰是在肯定海思這十年來付出的巨大努力，但消費者也確實越來越難感同身受了。
如果說稍微知道些參數的消費者（年輕人或多或少還是知道一些的）開始對華為的硬件“冷感”，那麼華為的另一大主力群體——中年用戶的紅利也要吃乾淨了。從“爵士人生”、“君子如蘭”開始，華為一直在不遺餘力地塑造自己的高端形象，而影像系統的發力也很符合中年人“隨手拍”的需求。從華為的用戶畫像可以看出，在國內，華為和蘋果有三個共同點，學歷高（其他品牌不到10%），消費主力在一二線，30歲以上的消費群體達到一半以上。
尤其是在去年，華為因為海外受阻，不得已在國內進行全面發力，已經拿到了近半的市場，中年購買的潛力已經被榨乾（不是每次都有特朗普給華為打廣告），在消費市場上，如何強化“高端”印象，鞏固現有的用戶群體，是華為首先要做的功課。
而看了看用戶群體類似的蘋果，華為也選擇了“生態”這一條路。
Huawei Card的高端形象
如果說之前的HMS、河圖都是華為對未來的賭注，那麼Hwawei Card則是行之有效的高端化戰略。我們在用戶畫像中也看到，華為擁有著一批高學歷、年齡偏大、居住在一二線城市的用戶，其消費力完全可以保障。
而從卡片的宣傳語中，我們也能明顯看到針對這群人的野心，華為將Card分為了四個宣傳點：安全、貴賓服務、快捷、返利，除了貴賓服務，這些基本都是Apple Card的宣傳路數。
安全性能並不需要特別講解，華為宣稱，在卡片上有金融級安全芯片和基於微內核TEE OS雙重保護，可以在手機丟失的同時保障你的金融安全。並且和蘋果一樣，隱藏卡號等敏感信息，避免被盜刷。
接著是返利，華為並沒有給出明確的返利規則，而且這也不好和Apple Card作對比。畢竟在美國，信用卡的費率基本都是3%左右，我國只有0.6%，蘋果能在美國打出“沒有其他苛捐雜費”，並且做到3%的返利，而中國大陸的結算體系已經很實惠，Apple Card的本土化任重道遠。
不過反過來講，儘管Apple Card雖然實惠，但並不算什麼“消費神卡”，不過作為一張蘋果專用卡則是非常合適，並且很適合初出茅廬的年輕人，如果華為也是在瞄準這樣一批市場的話，那麼優惠力度恐怕會不小。
便捷自然也是華為吸引年輕用戶的重要手段，餘承東宣稱，用戶只需要在錢包app裡就可以自行完成申辦，並且不需要通過其他銀行的app進行操作，直接在app裡就可以完成數據管理和消費統計。
快捷辦卡這一點雖然和Apple Card也很相似，但在國內算是第一個以手機品牌作為深度金融服務管理的信用卡，可以不被銀行所綁架。
最後的貴賓服務則是信用卡的常規操作了，不過這裡小雷更關心的是Card和Huawei Pay的協作程度。在發佈會上餘承東也表示，將會和Huawei Pay進行無縫接入，並且服務的重點在於賓館和機場，這對於商務人士也是利好。
綜上，Huawei Card基本上可以看作為中國的Apple Card，華為和蘋果都是看中了有初步消費力的年輕人+相對富裕的中年階層，算是一次精準營銷。儘管最關鍵的返利並沒有給出明確的標準，但應該也是華為商城>線上支付>實體卡支付，儘管這幾招我們都在Apple Card上看過，但Apple Card在美國已經證明了自己的成功，上線兩個月，高盛就批准了100億美元的額度，華為效仿也是無可厚非。
銀聯之困
在這張卡的推出上，銀聯恐怕是要比華為還要積極。
小雷在之前Apple Pay要與支付寶合作的時候曾經講過，這是蘋果向國內支付環境的一種妥協。儘管銀聯曾經數次叫停支付寶的虛擬信用卡、二維碼等服務，但是在強大的地推之下，微信和支付寶還是包攬了國內線下小額支付的江山，這也是Apple Pay倒戈的重要原因。
既然Apple Pay倒戈，Apple Card分成還要談，那麼現在，移動支付的突破口，就只能在華為身上。Huawei Card的返利應該不會少的重要原因：銀聯不僅希望華為來提振自己的移動支付規模，中國偏低的信用卡開卡率也是重要原因。年輕人用花唄也不用信用卡，這對銀聯來說無疑是致命的。
當然，對於銀聯來說，這次的瞄準的幾乎都是大學生市場（美國是禁止21歲之前申請信用卡的），畢竟商務人士或多或少都有一張信用卡，沒有必要去提振自己的普及率。而大學生則是相對小白的群體，但是敞開大門也沒有幾個人申請，那麼套上華為的皮，用華為便捷的開卡和消費返現來替自己做宣傳，也是一種變相的“地推”行為。
如果Hwawei Card能夠成功的話，銀聯一定會把經驗放到OPPO、VIVO和小米身上，甚至只要蘋果願意讓利，中國版Apple Card的發行也不是毫無可能。
華為的生態之路
當然，Huawei Card的推出，在鞏固自身的用戶數量的同時，也在為未來做準備。
例如最近大規模推送的HMS，其中應用分發、數據統計和結算體系，用Huawei Card來固定住是最好的選擇。而HMS一但在國內開始受到支持，Huawei Card的線下結算體系也可以繞過支付寶和微信，用華為自己的系統解決。甚至只要華為願意，Card和第三方支付進行合作也不是不可以。
當然，目前的Huawei Card還是處於早期階段，相關的信息都沒有出臺，Huawei Card揹負的，絕不僅僅只是一張可以簡單使用的信用卡。它的背後，是手機廠商和銀行體系對於現有的支付形式進行市場侵佔的野心。
閱讀更多 迷失者傳說 的文章
