探岳GTE插混系统解析,入门配置高于途观L PHEV


探岳GTE插混系统解析,入门配置高于途观L PHEV

一汽大众全新插电式混合动力紧凑型SUV——探岳GTE将在4月25日上市。日前这款车公布了车辆参数及动力信息,其中动力系统综合功率155kW(211Ps),0-100km/h官方加速时间8.4s,纯电续航里程为54km。

探岳GTE车身尺寸和燃油版探岳车型基本一致,长宽高分别为4603mm、1860mm、1660mm,轴距2730mm。外形、内饰设计上,探岳GTE亦和燃油版车型基本保持一致,区别在于通过部分细节呈现出作为新能源车型的一些特征设计,包括外观上的专属车身颜色、GTE标识等,内饰设计里的专属设计包括具有新能源车型特点的数字液晶仪表、蓝色缝线、蓝色氛围灯以及带有GTE标识的门槛装饰条等。

探岳GTE插混系统解析,入门配置高于途观L PHEV

探岳GTE插混系统解析,入门配置高于途观L PHEV

动力系统是探岳GTE车型的核心。GTE作为大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌,GT意为“Gran Turismo”,来自大众高性能家族产品序列,也和GTI车型的前缀同意;E则代表“electric”,是大众新能源家族的身份标识。所以从探岳到探岳GTE,更强的动力性能也是其突出的变化,

在动力硬件构成上,探岳GTE采用大众主力PHEV车型的P2架构,这也是目前欧洲几大一线厂商采用最多的架构。探岳GTE的传统动力部分搭载的是EA211 1.4T汽油发动机,电机部分则为最大功率85kW(116Ps)、峰值扭矩扭矩330N·m的永磁同步电机,两者配合DQ400E六速湿式双离合变速箱协同工作,这与上汽途观L PHEV的混动系统构成和输出参数基本一致。探岳GTE最终能输出155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩以及实现8.4秒的百公里加速成绩。

探岳GTE插混系统解析,入门配置高于途观L PHEV

探岳GTE插混系统解析,入门配置高于途观L PHEV

探岳GTE插混系统解析,入门配置高于途观L PHEV

三电系统中,动力电池组电芯采用宁德时代的三元锂电池。整套电驱系统布置于车辆前部,而电池包位于车辆后部,前后荷载分配平衡,这也和途观L的布局基本一致。探岳GTE在纯电模式下的综合续航里程为54km,而系统综合油耗则低至2.0L/100km。

配置上,探岳GTE将提供豪华型和尊贵型两款车型。其中豪华型配置包括LED大灯、12向电动调节座椅、电动尾门、全景天窗、前排座椅加热等,这和探岳燃油版的思路不太一致——燃油版除了31.39万元的旗舰版以外全系没有提供电动尾门,实际上它相当于在燃油版豪华型上增加了选装配置的舒适度更契合家用的配置款。

探岳GTE插混系统解析,入门配置高于途观L PHEV


探岳GTE插混系统解析,入门配置高于途观L PHEV

另外,和上汽大众途观L PHEV相比,探岳GTE的入门配置显然更高,多出LED大灯、电动尾门两项重要配置。

而探岳GTE的尊贵型则进一步提供了包括ACC自适应巡航在内的L2级驾驶辅助功能等配置。

价格上,上汽大众途观L PHEV低配车型指导价31.58万、高配车型指导价35.28万元,预计探岳GTE的价格与途观L PHEV差别不会很大。能拿绿牌的资格加上更高的起步配置,预计探岳GTE豪华型如果优惠后终端价格稳定在28万元左右,也就是在无购置税的情况下相对探岳R-line终端价格不溢出过多,还是将有一定的市场竞争力。

探岳GTE插混系统解析,入门配置高于途观L PHEV

文 | 密斯特张

图 | 网络


分享到:


相關文章: