低調的外觀，強大的實力，小鋼炮一直是年輕人走進性能車的必經之路。全球市場上鋼炮很多，但是稱得上經典的車型卻很少，福特福克斯RS便是其中之一。不過根據歐洲媒體報道，由於疫情以及未來歐洲排放標準的影響，福克斯RS將不會發布後續車款。
福特是一家來自於美國的汽車品牌，而旗下的經典鋼炮車型福克斯卻是一款擁有純正歐洲血統的車型。福克斯如同大眾高爾夫車系一樣，擁有包括普通版本福克斯，福克斯旅行，福克斯ST，ST-Line以及福克斯RS等多種不同款式的分支車款。福克斯RS則是整個福克斯車系中性能最強的產物，往往會在福克斯車系的中後期推出市場。因此備受期待。他的主要競爭對手為高爾夫R，奔馳AMG45/AMG35等入門鋼炮車款，如今八代高爾夫R推出在即，AMG45/35等已經正式上市，因此新一代福克斯RS也自然被推上了風口浪尖。
目前市場上性能最強的福克斯ST已經採用了野馬車上搭載的2.3T發動機，可以讓福克斯ST擁有280匹馬力，420牛米的扭矩，百公里加速時間僅為6秒，可以說已經是戰力超群。家族旗艦級的RS車款自然會擁有更誇張的性能，因此早前傳言新的福克斯RS將採用混合動力設定，2.3T發動機+電動機將會為整車提供超過400匹馬力，福特官方也表示福克斯RS計劃在2021-2023年之間發佈。但是冠狀病毒來襲導致研發成本不斷升高，研發週期被進一步拖延，採用電動機與燃油引擎共同提供動力的方案最終也會導致整車成本提升。
除了成本問題，對於福特而最主要的問題是歐洲最新的排放法規已經要求車廠生產的所有車型平均碳排放量要低於95g/km，即汽油車百公里油耗4.1升，柴油車百公里平均油耗3.6升。對於性能車來說，即便採用了混合動力技術也幾乎無法達成這樣的排放標準。因此唯一的辦法就是削減大排量車以及性能車的產量。目前福特已經推出了Mach-E電動野馬，削減野馬以及猛禽的排量，使用大眾技術研發兩款純電動美式肌肉車，美式皮卡。保留家族出貨量大的次旗艦產品福克斯ST，而出貨量不大的福特福克斯RS自然成為了捨棄的對象也不是什麼錯誤的決定。
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