你上一次坐綠皮火車是什麼時候?或許很久了吧，畢竟，現在出行的首選交通交通高鐵，或者飛機，不僅速度快，而且還很舒適。即便工作很繁忙，週末的時候也能來一場說走就走的旅遊，早上在廣州吃早茶，晚上到重慶吃火鍋，如此簡單!
即便如此，時間比較充足的情況下，外出旅遊，我還是會首選綠皮火車，尤其是聽著火車和鐵軌撞擊的聲音，對於遠方也有了更加美好的期待。除此之外，我認為在火車上你能遇到的人，能聽到的故事往往也更多，雖然還沒有到達旅遊目的地，但是已經在享受這美好而又難忘的旅途過程中，這不也是旅遊的意義所在嗎?之前有朋友問我，旅遊經費不足的情況下，怎樣才能節約錢，我首先會建議他們出行選擇火車，而不是高鐵，或者飛機。而今天要給大家分享一件我比較難忘的事情，那就是我乘坐了一次票價為2元的綠皮火車，從重慶南站坐到重慶菜園壩火車站，一共花了11分鐘。
這輛火車車次為5611，每天只有一趟，始發站為我的家鄉內江，終點站為重慶站，全程耗時為7小時48分。同樣，每天上午也有一趟5612次列車從重慶開往內江，時長為7小時36分鐘。隨著高鐵的開通，每次回家都是選坐高鐵，雖然票價要比火車高好幾倍，但從重慶到內江只需要差不多1個小時的時間。畢竟，5611次，5612次主要行駛的路線是老成渝線，而沿途經停的站點都是一些鄉鎮，比如:油溪、白沙、平等、柏林等等，或許很多人都還沒聽說過這些鄉鎮名字。
在坐這趟火車之前，還是有點激動，而在重慶生活了幾年，只知道重慶站，沙坪壩站，重慶北站，重慶西站。重慶南站根本沒有聽說過，更不知道在哪裡，如果不是因為去川美坐公交經過一個名為“南豐站”的公交站，看到附近有鐵路，我根本就不知道原來九龍坡區還有一個重慶南站。
不管大小，再怎麼說也算是一個火車站，雖然無法看到“重慶南站”這四個大字，但站在馬路的一邊還是能清楚看到“售票廳”這三個大字。正準備進入取票，一看環境，簡直可以用哪個“空無一人”來形容，因為時間快6點了，而根據售票窗口上的溫馨提示可知:工作人員5:30就要下班了，幸好還有自動取票機。
憑常識，取票之後要不就在候車室等檢票，可是這個大廳連座位都沒有啊，我看著乘車時間快到了，就四處尋找在哪裡檢票進站，忽然售票窗口有個工作人員把我叫住，問我什麼事情?我問他應該在哪裡檢票進站?工作人員態度冷漠，只向我表示往右手邊走，從售票大廳出來，有一條小道，然後旁邊有一家看起來很破舊的小賣部，正當我迷惑的時候，有一個人打開鐵柵欄，從小道一端向我走來，我隨即問他坐火車是這裡嗎?他說你直接進入就是。
天啊，不用檢票，不用排隊，直接進入到火車站臺等車就可以，不得不說，這波操作真牛。火車快要進站的時候，粗心的我才發現自己買錯車票日期了，想著反正2塊錢，一會到車上再補票唄。大概等了10多分鐘，遠處的火車汽笛聲越來越靠近，遵循先下後上原則，陸續又好多人下車，而一些乘客下車之前，先把裝著蔬菜，瓜果的揹簍遞給來接他們的家人，或者朋友，然後自己再下車。而眼前的場景，像極了小時候坐火車所見的場景。
本來車票顯示的是無座，日期也錯了，但上車後一看空座還是挺多的，畢竟下一站就是終點站嘛，上車的肯定沒有下車的人多。坐在我對面是一位約50多歲的大姐，因為車窗完全是打開的，車輛行駛過程中的噪音也很大，所以，想要和她交談必須要提高聲調，否則完全聽不清對方說什麼。聊天中得知她是下午3點過從白沙站上車的，其實平時也很少會坐火車，一般到重慶都是家人自己開車，畢竟火車速度太慢了，尤其是炎熱的夏季，即便火車上的小風扇轉個不停，依舊無法讓人感受到火車的舒適度。
看著窗外不停變動的風景，大約11分鐘，火車就停靠在了重慶火車站，雖然不知道這些乘客是從哪裡上的火車，但我想對於多數人而言，選擇綠皮火車，一個重要的原因在於:這是他們從家鄉到重慶，最主要的一種交通出行方式。又人說，這趟綠皮火車奔跑的成渝線會被打造成為旅遊觀光，也有人說，過不了多久就會停運，對此，大家有何看法，歡迎留言分享哦!
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