垚行天下
選擇合適的車型，要根據需求的主要目的。自駕遊床車，是近兩年在國內興起的，自駕遊時可以睡在車裡。床車，一方面因素，穿越無人區或無合適住宿條件的地方，可以自由自在睡在車裡，旅行無限制，另一方面黃金週時無懼訂不到房間或天價房，也可以窮遊，將節省的資源投入到行程中，所以床車逐漸流行。床車要滿足兩個基本功能，一是車內有足夠空間，通過摺疊後排座椅，後部形成平整空間，可以平臥兩人。二是車輛有一定的通過能力。以這兩個基本條件做前提，加上題主要求預算11萬以內，就可以鎖定目標。有一定通過能力，可以自由自在任意通行各種道路，最好選擇非承載車身帶四驅的硬派SUV，同時這些車都有一定的空間。在11萬預算下，落入的車型就是長城哈弗H5。
H5是一款生產歷史較長的成熟車型，一般一個車型超過5年，整車質量就進入成熟期，該出的毛病都出完了，該改進的也改完了，質量穩定可靠是自駕遊車型的重要基礎。H5車型最早叫CUV，後來外形小改命名哈弗H3，開啟哈弗品牌時代。後來外形進一步改進，命名H5，最後一次改款回到經典外形，2018經典款。H5在巔峰時期月銷高達8000-9000臺，後來隨著消費升級，車友開始注重自動檔，該車銷量逐漸下降，但始終有一批堅定的鐵粉，這是最經濟又質量可靠的四驅硬派SUV。
H5有堅固的車架（俗稱大梁），配置博格華納分時四驅，6檔手動變速器，前橋雙叉臂扭杆彈簧獨立懸掛，後多連桿整體硬橋螺旋彈簧。發動機是航天三菱4G64S4T，整車耐用可靠。後排坐墊向前翻起，靠背摺疊鋪平，形成空間，但與後底板有一個20cm左右的臺階，需要自制或淘寶一個車魔盒，與前部對齊。車魔盒空間可以收納放置旅行雜物。大部分林區、戶外不允許動明火，有動手能力的車友就添加了100AH的副電池，2000瓦逆變器，可以帶動電磁爐、電飯煲、開水器等，可以從容做飯野餐，日常行車即可用汽車發動機充電。夏天為防蚊蟲，也有車窗紗網配套。夏天露宿內蒙大草原、阿爾山白樺林，秋天睡在額濟納胡楊林下，冬季躲到西雙版納雨林，車友評論說“不要太舒服了”。
說了優點，再講缺點，4G64發動機老邁了，只能到國五，國六地區已無法上牌，而且該發動機低速扭矩較弱，渦輪起效要到2200轉，需要大扭矩得大油門半離合衝坡。好在四驅有扭矩放大的4L功能，可以輕鬆獲得大扭矩，但不能在鋪裝路面使用。
筆者用H5改的床車遊西藏，川進青出，出入最難走的墨脫，全程無任何故障，只換過一隻大燈燈泡。旁邊全是陸巡、普拉多、帕傑羅勁暢，H5沒有絲毫不給力，只是咱得踩離合換擋。總之，H5在11萬價位，是很理想的越野床車。
1886車世紀
可以考慮一下長安cs75.十月份的銷量僅次於哈弗h6.後排座椅放倒就是雙人床，質量不錯。我的車已經跑了十四萬公里了，每年都會有幾次床車自駕遊，歡迎大家互相交流自駕遊經驗[耶]
貪玩的老宋
如果是我首選哈弗h 5
