好久沒有跟司機朋友們，分享滴滴規則的那些事兒了，最近在"跨城費用"的問題上，又有了新的動態，不知道大家是否清楚。
因為疫情的關係，之前原本計劃滴滴司機與滴滴員工，將要面對面進行議題討論的第八場司機共創會，也就是"跨城費"和"未坐車收費"的費用規則問題，終於在上個月27日和28日以線上視頻會議的形式成功舉辦啦！
小編有幸成為了這次線上視頻會議的參與者，就跟大家一起分享分享我的個人感受。首先說起這次線上視頻會議還真是挺新鮮的，畢竟據瞭解以往司機共創會的形式線下的，這次的線上開會還是第一次。
雖然這個軟件對大家來說挺陌生的，但滴滴員工教會我們之後還是蠻方便的，個人覺得這樣的方式值得推薦，這樣的話或許將來會有更多的滴滴司機能夠參與其中，這樣大家也能聽到來自不同城市的同行兄弟的分享。
言歸正傳，這一次的司機共創會主要討論了"跨城費"和"未坐車收費"的費用規則，來自全國21個不同城市的27位司機兄弟，以及10多位滴滴員工共同參加了這次共創會。由於是特殊時期，大家不能面對面交流，所以咱們這次共創會一共分為四個小組，分別在兩天內完成了對"跨城費"和"未坐車收費"話題的意見討論。
來自全國各地的司機朋友們，都很積極的表達了自己的訴求。現在我們就一起來看看都有哪些好意見吧。
跨城費：
1、直接添至賬單。建議費用直接添加在賬單中，這樣司機就不用和乘客協商了，可以減少糾紛；2、乘客下單提示。建議在乘客下單時系統主動提示乘客"本單是跨城單，司機可能會收取額外費用"；3、跨城費組成。建議跨城費至少應包含返程高速費，其它費用是否包含，需視城市情況而定；4、優先接返程單。建議跨城單司機可以優先接返程單。
未坐車收費：
1、增加退款功能。建議開發一個新的功能，在因司機原因導致乘客未坐車產生費用時，司機可主動發起部分退款；2、不實協商優化。乘客發起不實協商會給司機帶來不便，建議優化；3、費用補償。乘客上車後，中途下車，雖然行程未完成，但有些情況下乘客應該支付一定費用作為補償；4、報備作為判責依據。
當司機不小心誤收費時，司機習慣進線客服報備，建議採用報備信息作為判責證據；5、溝通技巧。司機應在乘客上車後，核實乘客尾號和目的地，如有特殊
情況行程後及時報備。
以上都是在這次的共創會上，司機朋友們一起提出的建議，不知道其中有沒有跟你的想法不謀而合呢？也歡迎大家留言，說出你的看法！
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