4月20日，盤中電梯股集體走強，快意電梯漲停，梅輪電梯（603321）、康力電梯、廣日股份逼近漲停，上海機電（600835）漲逾5%。現在新老基建投資不斷升溫，老舊小區改造作為擴大內需的舉措近日得到重視，電梯股獲得政策紅利，勢頭向好。
在一季度 GDP 挖深坑、二季度外需衝擊“兵臨城下”的背景下，內需的推動尤為重要。今年，專項債的發行和使用進度提前，截至4月15日，全國各地發行地方債16826.8億元，其中新增專項債發行11067億元，佔提前下達額度85.8%。有機構預計2020年全年基建資金來源同比增長16%左右，而這些基建資金來源的增量主要來自於國內貸款和專項債，城投債的資金增量有望超預期。
作為拉動內需的主力基建項目之一，舊改近期發力。4月14日召開的國務院常務會議指出，推進城鎮老舊小區改造，是改善居民居住條件、擴大內需的重要舉措。今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍。
其中，舊樓加裝電梯是老舊小區改造的重要領域之一。由於歷史原因，全國各地有大批六、七層樓的多層建築未安裝電梯。近年來，全國多地政府將老房加裝電梯作為民生工程加以鼓勵和扶持，據住建部數據，2018年全國老舊小區加裝電梯完成量超過1萬部。2019年舊樓加裝市場發展進一步提速，據前瞻產業研究院數據，2019上半年全國舊樓加裝電梯採購項目約363個，採購規模8.0億元，明顯高於2018年全年3.5億元的採購規模。
據中國電梯協會信息網預計，中國國內加裝電梯市場需求量約為500萬臺，去除因建築設計、無法協商等客觀因素無法加裝的場景，預計國內加裝需求在200萬臺以上。對於該老舊小區改建計劃，華泰證券表示樂觀預計帶動投資0.67萬億元， 全國待改造老舊小區潛在的投資空間有望達4萬億元，舊樓加裝電梯需求量或相當於2018年電梯保有量的1/3。
國內相關的電梯上市公司都有望迎來放量，如上海機電，其公告顯示2018年完成老房加裝電梯3000臺，2019年增長超過30%。另一家電梯企業梅輪電梯（603321），也在去年成功入駐新疆“如意家園”棚改保障性住房項目，為其提供46臺住宅電梯。
據瞭解，梅輪電梯是浙江省第一家主板上市的電梯整機企業，在電梯雜誌聯合格林市場研究室推出的《2019中國電梯製造商TOP15》中，梅輪電梯成功入選。資料顯示，其具有年產電梯20000臺以上，自動扶梯及人行道5000臺的能力，公司也表示其生產銷售年複合增長率保持20%以上。近日，梅輪電梯更是進軍了公共交通市場，目前已成功簽約杭州蕭山國際機場三期擴建項目、溫州蒼南、平陽兩座高鐵站項目電梯設備訂單。
招商證券指出，如今舊樓加裝電梯最大的問題在於沒有形成良好的盈利模式，資金沒有形成閉環，各方利益瓜葛過多，但國家已經出臺多政策鼓勵加裝推進，包括上海、北京等地加大補貼力度，單臺電梯補貼原則不超過20-25萬（價格約40-50萬）。後續有望繼續出臺利好政策，鼓勵形成良性的盈利模式。
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