風度藍er
建議合資車，我因為經常在外面出差，經常有打車，各種車，合資車，國產車，都非常多，也和各種車主聊自己的車，所以對於國產車和合資車應該有一定的發言權，如果有不對的大家多擔待。
就大部分的滴滴車主反應，合資車雖然在價格上相對來說要比國產車價格高，但是，在後期的車輛穩定性上來說基本上秒殺國產車，一般情況下像合資的日本車一般情況下7年左右的時間都不會換什麼東西，當然這要排除人為因素，但是，國產車能夠開到第七年還沒出現大修的除了司機個人開車非常細心之外，很多車子基本上都會大修，這個不要抬槓，這是很多司機說的，那些沒修過的不要過來抬槓。
我個人分析一下原因:首先是因為合資廠商的發動機變速箱或者地盤結構都是自己研發的，會比較熟悉，所以整體的調教會比較到位。第二:合資車企發佈一款新車會需要基本上四到五年的時間，各種的應力性實驗，結構實驗，都會非常成熟。所以，合資車在很多方面的穩定性要高於國產車。
那些鍵盤黨諷刺說國外的月亮比中國圓的就不要評論了，我是實事求是，沒有一點添油加醋，以上僅做參考。
星仔說車
國產車，合資車怎麼選擇？這是一個經久不衰的話題，一直在被討論？今天我們就來理性的分析下。
下面列舉下各自的優缺點
缺點
國產車
1國產車發展歷程比較短，相比較合資車技術相對不夠成熟，核心技術還完全被外企所擁有。國產車後期用車方面，毛病相對於合資車比較多，油耗普遍偏高，保值率低。
2合資車，同價位合資車配置，用料等比國產車比較低。
優點
1國產車性價比比較高，同價位車，比合資車配置高，用料好。
2合資車，車型技術成熟，性能趨於穩定，比國產車油耗低，保值率高。
通過以上簡單對比以後，可以發現大家普遍推薦合資車的原因。那麼自己怎麼去選擇呢？
如果你想要花小錢，買到高大上的車，國產車是不錯的選擇。當然，一些小毛病你還得接受現實，不考慮保值率等。國產車近幾年來的發展有目共睹，正在不斷縮小差距。
如果你想省心，後期又有換車的打算，當然，合資車是不錯的選擇。經濟性肯定比國產車要好。
選車是一個集多方面因素於一體的，要考慮手上資金，車型，配置，用車環境。而且每個人都是有獨立思想，喜好。不論選擇什麼車，只要不是一些冷門車型就好。只要自己喜歡，能接受它的優缺點，其他，那都不是事兒。畢竟，車是您自己車，別人說一千道一萬，那都是別人心目中的車。
我是行車說車，有汽車方面的問題，歡迎騷擾。
小穎的日常
第一、國產車真正的家用轎車生產，其實日子很短，也就是二十幾年的歷史。因此從技術的成熟角度來說，確實比合資車要差很多，組裝汽車的水平，不能跟合資車相比，這點是業內都很明白的事情。
第二、合資車在工藝方面更加的精緻，國產車在工藝做工方面比較差一些，特別是一些細節的處理，更是令人無法滿意。比如比亞迪、奇瑞汽車，都是做工較差，因此口碑不是很好！
第三、國產汽車的優勢是配置十分豐富，幾乎幾萬元的機車都有倒車影像、汽車導航、多功能方向盤等。雖然這些配置說白了用處不大，但是最起碼面子上很不錯，合資車就沒有這樣的優勢。
第四、合資車在保值率方面是絕對優勢，比如一臺日系車和一臺國產車，價格都是十萬元的話，那麼一年以後二手車的價格日本出能夠高出百分之十以上，國產車這方面優勢幾乎沒有。
第五、國產車在銷售價格上面本來有很大的優勢，可是最近一段時間合資車的價格也下降的很厲害，因此國產車價格方面的優勢，幾乎和合資車持平。因此國產車價格優勢已經喪失，合資車和國產車基本一致。
第六、從買車以後的維護方面來說，國產車的保養價格更貴一些，甚至有的汽車由於故障太多，因此保養費用直線上升，所以買國產汽車的人，對此一致是十分有意見，合資車則相對要優惠很多。
第七、合資車在駕駛的舒適性方面比較不錯，比如軒逸、天籟、凱美瑞、桑塔納、捷達。目前這些車的口碑都十分好，反觀我們的國產車則很少有這樣優秀的車型，特別是吉利汽車，被很多人詬病！
唯美陽陽
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國產車和合資車該怎麼選，這是一個近幾年來老生常談的問題，這個主要看你是選擇在哪個價位區間的，價位不同，那麼選擇也許會有所不同。
首先國產車近幾年的配置在同價位碾壓合資車是眾所周知的，在用料上是要甩合資車幾條街的，功能配置也是合資車無法超越的，那麼問題來了，既然價位相同，那為什麼國產車在配置，用料，和功能上要好處合資車許多呢，答案應該不言而喻，有人說是合資車上的稅多一點，難道國產車就不上稅嗎？
對車市稍微有所瞭解的朋友都知道，雖然近幾年國產車的進步大家有目共睹，但是能拿得上臺面的技術確實鳳毛菱角，在燃油車領域，國產自主的品牌只有那麼幾款好一點的發動機，就拿長安來說，自主研發的“藍鯨”發動機，雖然動力和油耗上匹配的還可以，但是所搭載的車型就只有長安cs95.這款車的定價16萬到23萬，這就比較尷尬了，這個價位，豐田榮放，本田crv,日產的逍客，奇駿，廣汽歐藍德，這些車難道消費者沒人買單嗎？
可能有的朋友說了，國產車現在是錯位競爭，說白了就是我空間比你大，配置比你高，在這個價位的空間夠用就可以了，如果家用圖空間的話為什麼不買個十來萬的呢？空間大的多的是。
在轎車領域，十來萬出頭的國產車很多，但是現在合資品牌的車型也在降價促銷，相對於國產車來說，合資車更早的進入市場，更早的被大眾認可，這也是合資車銷量好的的一個原因，國產車現在品牌影響力畢竟有限，雖然造車的技術也在不斷進步，但是這需要時間來慢慢積累，再加之口碑也是一個品牌銷量好不好的重要因素，國人買車都有一個跟風的習慣，看別人買了個合資車，挺好的，皮實耐用了，然後自己也覺得買一個合資車，起碼買的心安，這就是一個品牌口碑的影響力。
雖然說現在國產車質量，和品控上有著很大的進步，但造車畢竟是一個技術積累的過程，更是一個用戶積累的過程，踏踏實實造好車，讓大眾認可國產品牌，才是國產品牌現在要考慮的。
最後總結一下，車買來就是用的，如果自己喜歡國產車，就買國產，喜歡合資就買合資，但是作為一個普通老百姓，資金不是很充裕，又想買一個可靠耐用的車的話，那還是得看品牌的口碑，畢竟，大家說好才是真的好！
小智攢機
我只和你說硬貨，我不是鍵盤俠，我修過車現在做二手車。
買車當然要買合資車，目前的國產車相對合資車型價格並沒有大的優勢，不管是質量，穩定性，保值率，做工，合資車都比國產的好，但並不是所有人合資車都好，我推薦你可以考日系和大眾系列的。有什麼不懂的可以私信我。
汽車插電學院
不建議國產車，如果資金可以還是上合資車。
