朗逸这个车我相信大家都不会陌生，自从2008年上市以来销量在A级车市场一直都是遥遥领先，照“群众的眼睛都是雪亮的”这句话来看朗逸这车肯定哪哪都好，毋庸置疑。
为了近距离体验咱们朗逸那哪哪都好的优点，我特意斥巨资从某国内知名租车平台租了一台17款的朗逸顶配（一共就俩，不是低配就是顶配），一年半不到的车龄，里程数2万多，车况绝对没问题，不存在影响驾驶感受的因素。
在说朗逸这个车之前必须得说说他的趣事。在网上你经常能发现有人称呼朗逸为“德原朗”，顾名思义就是“德国原装进口朗逸”，当然这是一种调侃，因为朗逸这车彻头彻尾的就是一款国产车，全程都是上海大众进行设计，除了中国你在别的国家根本买不到。当然以上这些点完全不影响朗逸在国内的热销，毕竟挂着尊贵的VW标呢！
说到这肯定有人和我杠，说朗逸的底盘是大众的，发动机是大众的，怎么会是我口中的国产车呢。emmm，这么说吧，老款奔腾B70，底盘马自达的，发动机马自达的，你说它是不是国产车！
外观这玩意儿虽然萝卜白菜各有所爱，但朗逸销量这么好外观至少是符合大众审美的，从我自己的角度来看设计的确挑不出什么太大的毛病，得益于大众套娃战术的熟练运用，远看还以为是辆低配帕萨特呢！
坐进车内，说实话，对于内饰我已经没什么话可以表达了。好听点可以说是熟悉的感觉，难听点就是卧槽，怎么又是这套内饰！！！当然我并不是说它丑，相反我觉得方向盘其实挺好看的，只是真的有点审美疲劳了（实名羡慕大众内饰设计师）。
前排我觉得最大的吐槽点就是调节座椅靠背角度的旋钮了。妈呀，都9102年了，还是这种又费劲又别扭的旋钮调节，阻尼还贼TM大，每次调节都得把手伸进那狭小的空间，戴手表更是煎熬，直接差评负分滚粗！
后排相比前排首先就是坐垫过短的问题，对大腿支撑不足，时间一长就不舒服。当然这里极有可能是大众耍的小聪明，因为短坐垫给人的第一印象就是后排纵向空间大！其次就是PQ34这个90年代落后平台的天生缺陷，就是后排地台凸起过高，外加中央扶手箱后部过长，进一步降低了后排中间乘客的乘坐舒适感，所以这车我推荐四个人坐，除非你和第五个人有仇！当然有一点大众是做的比较好的，就是没有简配掉后排中央头枕，这里鄙视一下通用！
打开发动机舱盖，熟悉的1.6升EA211，一开始我以为和老款一样的动力总成，没想到最大马力从原来的105匹调高到了110匹，原来大众爸爸还没忘记它，真的是感人。
虽然这台发动机的年龄着实已经不小了，但是好在没有像之前的EA888那样有大量的先天疾病，这应该算是它为数不多的优点了吧。
这里不得不提一嘴，就是朗逸这车的后备箱那是相当的大，这容积完全不输B级车。但是我具体使用的时候发现了一个问题，就是如果你在车外用车钥匙遥控打开后备箱盖的时候一定要注意不能离它太近，因为这个后备箱盖会毫无阻尼的弹起来碰伤你，切记！！！
驾驶方面朗逸给我留下印象最深的莫过于其撞墙式的刹车，挂1挡速度慢点轻踩刹车都有可能直接给你憋熄火了！这会给驾驶人一个错觉，错误的以为朗逸这车制动性能很牛逼，其实就是普普通通一般家用车的水平（媒体实测40-42m之间）。
与之形成鲜明反差的就是油门踏板的调教，前面的空行程长的我以为自己在踩离合器踏板。所以开朗逸这车加速踩油门的时候千万别客气，大脚上；而踩刹车可千万得悠着点，因为说不准车上的乘客就得骂你了。
吐槽归吐槽，朗逸身上还是有优点的，比如很低的油耗。
从我拿到车到还车有市区堵车，也有畅通国道，表显油耗才6L/100km。这个数据准不准确我不清楚，但我自己当时是满油提的车，开了2公里左右油表往下掉了一格（上一位仁兄这油加的是刚刚好够一格的最低线，在下佩服），开了108公里，加了7L油，油表显示满格，这么来看油耗至多也就6.6L/100km，对于买朗逸这个价位的消费者来说这绝对是一件好事。
其次就是很舒服的换挡手感。
我开过大众旗下很多手动挡车，虽然价位普遍不高但好在换挡手感都特别舒服，行程短，吸入感强，而且也不会像有些车挂1档不好挂的情况出现。
手动挡换挡手感是一方面，离合的调教也很重要。很庆幸朗逸包括之前的教练车捷达离合的结合点都比较宽泛好掌握，新手起步熄火的概率也会大大降低，至少不会让我去排斥驾驶它！
基于MQB平台的全新朗逸Plus没开过我不好直接说那车怎么样，毕竟云评车是键盘侠才会干的事情。至少就我试的这一辆，2017款手动舒适型来说我觉得性价比着实不算高。首先官方指导价12.19万，全国优惠完后在10.5万左右，办完也得12万多了，但这车整体表现出来的产品力可远不及12万。
除了之前说到的油门和刹车踏板的调校令我不适以外，整车非常低的配置，像一键启动，前后预警雷达都已经算这辆车上可以拿出来显摆的配置了，隔音和同级别的卡罗拉、轩逸之类的竞争对手相比也没有什么优势。请相信我，我非常努力的在想朗逸的优点，但很遗憾，我着实想不出来了，可能挂着的标才是他最大的优势吧！
上百万的车我开的不多，但朗逸这个价位的我开的并不算少，比朗逸便宜却更优秀的车一抓一大把。当然如果你非常喜欢VW这个标志，非“德国车”不买，但囊中羞涩只能拿出10万左右的预算，又想买个看着和帕萨特有点像，比捷达高级的三厢轿车，那我觉得朗逸比较适合你，毕竟这也算是理性购车嘛！
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