1月3日召开的中央财经委员会第六次会议提出，推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地，对于推动高质量发展具有重要意义。“成渝地区双城经济圈”升格国家战略呼之欲出，两地联动迈入发展新阶段。
昨日，世邦魏理仕在其举行的“2019年成都商业地产市场回顾与2020展望”发布会上，对成渝地区双城经济圈进行了重点解析。
成渝两地协同发展并非全新概念，自2016年《成渝城市群发展规划》批复以来，两地一直协同发展、互补共进，致力于打造内陆经济重镇、开放高地。
“成渝地区双城经济圈”的提法与之前有所不同，首先从城市群到经济圈，是意识形态上的转变，即从强调城市集群发展到强调两个经济体间生产要素的流动。“圈”这一字，代表在国家经济总量中占有较大比重，且对全球经济产生影响的区域。目前，国内已有的三大经济圈分别是京津冀经济圈（环渤海经济圈）、长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈。上述三大经济圈均涵盖北、上、广、深四个一线城市。由此可见，“成渝地区双城经济圈”的提法，既是对两地经济重要性的肯定，也是对两个新一线城市联动发展的期许。
第二，此次定位的特别之处在于，将之前“新的经济增长极”拔高到“高质量发展的重要增长极”。因此，成渝联动对经济的影响不再局限于西部地区，而将上升至全国，致力打造成重要的经济中心、科技创新中心、改革开放新高地和高品质生活宜地。
世邦魏理仕成都分公司总经理邓耀华表示，“成渝地区双城经济圈的首次亮相，是与黄河流域生态保护和高质量发展一同提出，后者已被明确为‘国家战略’。由此可见，成渝经济在战略高度上又迈出历史性的一步，让我们有理由相信未来成渝经济发展大有可为。”
邓耀华说，在此机遇下，房地产建筑业，零售贸易业，仓储交运，科技行业等均将受益于基建增长、区域间人口及生产要素流动、政策支持、创新动能共享等红利，成为具有潜力的经济增长点。
房地产建筑业
为推进成渝地区统筹发展，特别是区域间产业、人口等各类要素的流动，或将带动新一轮的城市群基建升级。
一方面，交通基础设施建设是城市协同发展绕不开的必要条件。另一方面，城市群建设实际是以两个中心城市辐射整个经济圈的发展，对资阳、遂宁、永川等“中间城市”有巨大的带动作用。
作为连接两个核心城市的纽带，中间城市或将吸引更多产业和人口汇集，城市基建和规模有望提质提能。
零售贸易业
皆为“网红旅游城市”的成渝，近年来游客数量激增、旅游业高速发展。
随着两地联动关系加深，有望将旅游“节点”连成“线”，成为西部旅游中心，继而给两地零售物业市场带来积极影响。
此外,“联动”的意义既是合作也是促进，未来两地零售物业市场有望在同一发展目标下作深度借鉴、互补互促，从而共同提高两地消费辐射力，成为西部第一消费中心。
仓储交运
成渝双城联动这一部署背景下，西部陆海新通道将加速建设。
于2019年上升为国家战略的西部陆海新通道，是中国西部和东盟国家的“国际连接新通道”，以海铁联运作为陆海联动的优先运输方式，构建陆海新通道综合立体交通网，通过新枢纽实现对接共建“一带一路”、长江经济带发展等国家战略，突出枢纽辐射带动作用。
借此，成渝将发挥国家重要商贸物流中心作用，增强对通道发展的引领带动作用，与广西北部湾、海南杨浦等共同构建重要枢纽。
顺应西部陆海新通道规划，目前成渝皆已迈出第一步，成都国际铁路港综合保税区获批、重庆寸滩港集装箱码头并入果园港。未来成渝将进一步迎来强化交通枢纽、提升物流组织、加强产业支撑、促进全面开放、区域协同发展等五大新机遇，而枢纽升级将显著利好两地仓储物流市场。
科技行业
由于中国致力建设成为科技强国，许多二线城市正在进行价值链的升级，以完成传统制造中心的逐步转型。
目前，成渝两地在科技行业发展均已取得傲人的成绩。
世邦魏理仕发布《亚太科技城市：新硅谷的竞逐》报告显示，成都成为中国“新兴科技城市”，借助在研发、科技制造和新媒体领域形成的市场优势，吸引全球领先企业不断向此聚集。据监测，2019年成都TMT行业占比全市新增办公需求的17%，排名第二。尤其在高新区，除持续吸引头部企业进驻外，政策扶持助推本地企业孵化亦衍生出办公需求。
而就重庆而言，作为传统工业重镇，重庆以“智造”为契机开启了工业数字化转型升级的新篇章，将大力发展智慧产业。得益于成渝地区双城经济圈建设具全国影响力的科技创新中心的目标，未来两地新旧动能间将加速实现“智能”转化、形成“西部硅谷”，继而为写字楼需求端培育内生动力。
世邦魏理仕成都战略顾问部主管范小蔺表示，“成渝地区双城经济圈的建设，将更加强化两个中心城市的引领带动作用。通过基建互联、产业互动、创新共享等形成发展合力，并带动经济圈内中小城市发展，在中国西部发挥“高质量发展的重要增长极”的引领作用，激发经济发展的潜力，增强经济发展的韧性。”
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