1月3日召開的中央財經委員會第六次會議提出，推動成渝地區雙城經濟圈建設，有利於在西部形成高質量發展的重要增長極，打造內陸開放戰略高地，對於推動高質量發展具有重要意義。“成渝地區雙城經濟圈”升格國家戰略呼之欲出，兩地聯動邁入發展新階段。
昨日，世邦魏理仕在其舉行的“2019年成都商業地產市場回顧與2020展望”發佈會上，對成渝地區雙城經濟圈進行了重點解析。
成渝兩地協同發展並非全新概念，自2016年《成渝城市群發展規劃》批覆以來，兩地一直協同發展、互補共進，致力於打造內陸經濟重鎮、開放高地。
“成渝地區雙城經濟圈”的提法與之前有所不同，首先從城市群到經濟圈，是意識形態上的轉變，即從強調城市集群發展到強調兩個經濟體間生產要素的流動。“圈”這一字，代表在國家經濟總量中佔有較大比重，且對全球經濟產生影響的區域。目前，國內已有的三大經濟圈分別是京津冀經濟圈（環渤海經濟圈）、長江三角洲經濟圈和珠江三角洲經濟圈。上述三大經濟圈均涵蓋北、上、廣、深四個一線城市。由此可見，“成渝地區雙城經濟圈”的提法，既是對兩地經濟重要性的肯定，也是對兩個新一線城市聯動發展的期許。
第二，此次定位的特別之處在於，將之前“新的經濟增長極”拔高到“高質量發展的重要增長極”。因此，成渝聯動對經濟的影響不再侷限於西部地區，而將上升至全國，致力打造成重要的經濟中心、科技創新中心、改革開放新高地和高品質生活宜地。
世邦魏理仕成都分公司總經理鄧耀華表示，“成渝地區雙城經濟圈的首次亮相，是與黃河流域生態保護和高質量發展一同提出，後者已被明確為‘國家戰略’。由此可見，成渝經濟在戰略高度上又邁出歷史性的一步，讓我們有理由相信未來成渝經濟發展大有可為。”
鄧耀華說，在此機遇下，房地產建築業，零售貿易業，倉儲交運，科技行業等均將受益於基建增長、區域間人口及生產要素流動、政策支持、創新動能共享等紅利，成為具有潛力的經濟增長點。
房地產建築業
為推進成渝地區統籌發展，特別是區域間產業、人口等各類要素的流動，或將帶動新一輪的城市群基建升級。
一方面，交通基礎設施建設是城市協同發展繞不開的必要條件。另一方面，城市群建設實際是以兩個中心城市輻射整個經濟圈的發展，對資陽、遂寧、永川等“中間城市”有巨大的帶動作用。
作為連接兩個核心城市的紐帶，中間城市或將吸引更多產業和人口彙集，城市基建和規模有望提質提能。
零售貿易業
皆為“網紅旅遊城市”的成渝，近年來遊客數量激增、旅遊業高速發展。
隨著兩地聯動關係加深，有望將旅遊“節點”連成“線”，成為西部旅遊中心，繼而給兩地零售物業市場帶來積極影響。
此外,“聯動”的意義既是合作也是促進，未來兩地零售物業市場有望在同一發展目標下作深度借鑑、互補互促，從而共同提高兩地消費輻射力，成為西部第一消費中心。
倉儲交運
成渝雙城聯動這一部署背景下，西部陸海新通道將加速建設。
於2019年上升為國家戰略的西部陸海新通道，是中國西部和東盟國家的“國際連接新通道”，以海鐵聯運作為陸海聯動的優先運輸方式，構建陸海新通道綜合立體交通網，通過新樞紐實現對接共建“一帶一路”、長江經濟帶發展等國家戰略，突出樞紐輻射帶動作用。
藉此，成渝將發揮國家重要商貿物流中心作用，增強對通道發展的引領帶動作用，與廣西北部灣、海南楊浦等共同構建重要樞紐。
順應西部陸海新通道規劃，目前成渝皆已邁出第一步，成都國際鐵路港綜合保稅區獲批、重慶寸灘港集裝箱碼頭併入果園港。未來成渝將進一步迎來強化交通樞紐、提升物流組織、加強產業支撐、促進全面開放、區域協同發展等五大新機遇，而樞紐升級將顯著利好兩地倉儲物流市場。
科技行業
由於中國致力建設成為科技強國，許多二線城市正在進行價值鏈的升級，以完成傳統制造中心的逐步轉型。
目前，成渝兩地在科技行業發展均已取得傲人的成績。
世邦魏理仕發佈《亞太科技城市：新硅谷的競逐》報告顯示，成都成為中國“新興科技城市”，藉助在研發、科技製造和新媒體領域形成的市場優勢，吸引全球領先企業不斷向此聚集。據監測，2019年成都TMT行業佔比全市新增辦公需求的17%，排名第二。尤其在高新區，除持續吸引頭部企業進駐外，政策扶持助推本地企業孵化亦衍生出辦公需求。
而就重慶而言，作為傳統工業重鎮，重慶以“智造”為契機開啟了工業數字化轉型升級的新篇章，將大力發展智慧產業。得益於成渝地區雙城經濟圈建設具全國影響力的科技創新中心的目標，未來兩地新舊動能間將加速實現“智能”轉化、形成“西部硅谷”，繼而為寫字樓需求端培育內生動力。
世邦魏理仕成都戰略顧問部主管範小藺表示，“成渝地區雙城經濟圈的建設，將更加強化兩個中心城市的引領帶動作用。通過基建互聯、產業互動、創新共享等形成發展合力，並帶動經濟圈內中小城市發展，在中國西部發揮“高質量發展的重要增長極”的引領作用，激發經濟發展的潛力，增強經濟發展的韌性。”
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