皮卡，一個提起來讓很多消費者又愛又恨的車型品類，愛的是它獨特的造型設計、超強的裝載能力以及極高的通過性；狠的是限於國家政策因素，皮卡被歸入輕型貨車目錄，因自身噪音大，產品排放不達標，影響城市形象等因素，被很多一線城市限行。而近年來，隨著各地皮卡解禁政策的春風吹來，國內皮卡市場開始日漸興起。就拿上汽MAXUS來講，在國內市場，上汽MAXUS已經成為首個上市僅一年就銷量破萬、每年翻番的皮卡品牌。上汽MAXUS T60在上市僅14個月時就躋身國內皮卡銷量排行榜四強，並創造了複合增長率高達96.8%的成績，佔據15萬以上國內高端皮卡市場份額第一，迅速成長為行業領跑者。在剛剛過去的2019年5月、6月，上汽MAXUS T60連續兩個月在北京市場市佔率排名第一，T60的品質受到首都消費者的認可。
就在近日，在國際化大都市鄭州的街頭，上汽MAXUS T70合法合規的行駛在鄭州的街頭巷尾，其驚豔的造型，強壯的肌肉線條車身引來路上行人駐足觀看，這一切都得益於上汽MAXUS T70達到國六排放標準。
在綠色環保的大趨勢下，國家不斷更新排放標準，被稱為“史上最嚴格”的國6b標準已經到來。而在此之前，上汽MAXUS已經前瞻部署國六、歐六技術的儲備，進行了排放技術升級。6月6日，上汽大通國內首款柴油國6皮卡上汽MAXUS T70正式迎來上市，售價11.98萬元起。
高端硬派設計
MAXUS T70採用前衛大膽的MAXUS前臉，配備MAXUS字標中網，這種中網看上去給人一種高端的視覺感受，並且全系標配透鏡大燈及LED日間行車燈，觀感大氣豪邁而不失精緻美觀。此次帶來的T70,在外形上改變了以往皮卡車型的設計理念，加入更多時下流行的汽車設計元素，強化車身肌肉線條，讓整車看起來更有粗狂的美感。眾所周知，以往的皮卡多被賦予作業車輛功能，內飾都比較簡陋，缺乏家用車的舒適，而上汽MAXUS T70在內飾上採用乘用化的設計理念，傾力打造人性化駕乘空間，紅色內飾豪華時尚、細節精緻，刷新了消費者對國內皮卡的既有印象。而且對於後排乘坐空間進行強化，使得後排乘客也可以獲得極佳的乘坐感受。在儲物空間等細節方面，上汽MAXUS T70可謂別具匠心，主副駕駛旁邊都設計了按壓式的杯架，值得一提的是，這個杯架放在在空調出風口的位置，這簡直是一個小冰箱，夏天空調冷風為你送上一杯清涼飲料，冬天空調熱風為你的水杯持續保持溫度。
上汽π動力科技
上汽MAXUS T70搭載了針對“全球最嚴”國6b排放法規而正向開發的“上汽π”高性能柴油機，成為國內首款正式上市的柴油國6皮卡。搭載的這款2.0T靜音柴油發動機，最大功率達120kW，最大扭矩達375Nm，工信部百公里油耗低至7.5L。此外，T70也是首款柴油國六全系配備自動變速箱的皮卡車型，並且也是國內首款配備EPS電子助力轉向系統的柴油皮卡。同時，上汽MAXUS T70配備四驅系統，在滿足城市駕駛需求的時候，讓你更有機會去野外，駕駛這皮卡去撒野，這樣的一輛車滿足的不僅僅是你的日常家用需求，它還為你帶來了另一種親近自然的生活方式。
卓越駕乘體驗
上汽MAXUS T70配備藍牙、自動空調、定速巡航以及6項電動調節並帶電加熱的座椅等便利配置，為用戶帶來智能舒適的駕乘體驗。上汽MAXUS T70提供了同級最大的後排空間，一、二排座椅間距可達965毫米，給後排客戶帶來獨一無二的乘坐舒適性。在NVH方面，上汽MAXUS T70配備的“上汽π”發動機率先採用了曲軸偏置結構，使得發動機在大負荷運轉時可將動力更多的傳遞到汽車上，並且很大程度上避免了敲缸與爆震，大大降低了發動機產生的噪聲，怠速狀態僅為48分貝，能夠營造更具品質感、更為安靜舒適的駕乘環境。
C2B智能定製
憑藉行業首創的C2B智能定製模式，上汽MAXUS T70提供最全面的產品型譜和組合，滿足每一位用戶的獨特期望，帶來豐富的個性化選擇。上汽MAXUS T70能夠匹配2種驅動模式（兩驅/四驅），2種變速箱類型（6MT/6AT），7+N種車身顏色，同時開放了欄板鎖、360°環視影像、胎壓監測等多達20餘種個性實用附件供用戶進行選選配，帶來前所未有的智享體驗。
在當前國內汽車市場環境日趨惡化的當下，上汽MAXUS卻逆勢上揚，銷量提升的背後不僅僅是政策的導向，更是上汽MAXUS產品品質所決定的。一輛更趨於家庭化用車的皮卡，讓更多消費者願意去嚐鮮，去換一輛之前沒有體驗過的車型，換一種新的生活方式。
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關鍵字: 鄭州 原汁原味的德系SUV 設計
